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2015 年 6 月 22 日，格平根/庫(kù)彭海姆 –戴姆勒公司為它在庫(kù)彭海姆（位于德國(guó)巴登巴登附近）的梅賽德斯奔馳工廠訂購(gòu)了兩條舒勒激光落料線。這兩條生產(chǎn)線可對(duì)移動(dòng)中的金屬卷材進(jìn)行切割落料，所加工出的多種形狀料片將用于后續(xù)工序中的車身件成形。與常規(guī)的落料線相比，這條生產(chǎn)線在切割工藝中使用的是光纖激光，因此不需要用到模具。

采用這種靈活的落料方式意味著免去了采購(gòu)或調(diào)整任何落料模具的環(huán)節(jié)。它幾乎無(wú)需過(guò)多調(diào)試時(shí)間，僅載入相應(yīng)的切割程序，就可以實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品的生產(chǎn)。此外，通過(guò)對(duì)卷料的排料方式進(jìn)行優(yōu)化還有效節(jié)約了金屬材料：在同樣的表面積上切割出更多的異形狀料片，減少了卷料的浪費(fèi)。

與常規(guī)的落料線相比，舒勒的這條生產(chǎn)線使用光纖激光器，因此不需要使用模具。

計(jì)劃于 2016 年秋季啟動(dòng)生產(chǎn)

“與使用模具的落料壓力機(jī)相比，這兩條生產(chǎn)線不需要地坑與復(fù)雜的壓力機(jī)基礎(chǔ)，”舒勒的執(zhí)行總裁 Stephan Mergner 說(shuō)道。這兩條激光落料線預(yù)計(jì)于2015 年 11 月開(kāi)始安裝，并在 2016 年秋季投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

生產(chǎn)線的核心是激光切割單元，它裝配有三個(gè)可同時(shí)工作的光纖激光器。為保證最高的生產(chǎn)率，生產(chǎn)線會(huì)對(duì)移動(dòng)中的金屬板卷料進(jìn)行切割（動(dòng)態(tài)流技術(shù)）。為解決卷料展開(kāi)的褶皺，每條生產(chǎn)線所裝配的開(kāi)卷線都帶有矯直輥盒自動(dòng)更換以及卓越的矯直機(jī)能力，同時(shí)還配備了帶有自動(dòng)端拾器更換功能的機(jī)器人輔助輸送工位進(jìn)行廢料分離。

用于提升表面質(zhì)量的清洗裝置，對(duì)于生產(chǎn)出無(wú)瑕疵的車身覆蓋件尤為重要。再結(jié)合 Stop2Drop堆垛單元通過(guò)自動(dòng)停止設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)成品料片的輕柔放置。成形后的料片隨后會(huì)通過(guò)舒勒的沖壓線進(jìn)一步加工成戴姆勒集團(tuán)最新車型的車身件。