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“其實，大部分汽車零部件企業(yè)的規(guī)模完全符合‘新三板’的上市要求。但因其缺乏成長性，我們比較少關(guān)注。”近日， 在信中利資本集團(tuán)新三板投資項目及基金發(fā)布會上，信中利資本集團(tuán)董事長汪潮涌告訴記者,傳統(tǒng)制造業(yè)逐步顯現(xiàn)出不符合中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型需求，新三板不歡迎即將或者已經(jīng)被淘汰的制造企業(yè)。之前在美國上市的正興車輪，因其缺乏成長性，股價持續(xù)下跌。

汪潮涌認(rèn)為，對于信中利來說，汽車零部件企業(yè)必須具備品牌和技術(shù)，即使在行業(yè)產(chǎn)能壓縮的情況下仍能夠保持高成長性，比如來自“一帶一路”的海外市場。 盡管新三板對企業(yè)規(guī)模的要求比主板低，但仍然要求企業(yè)具備一定的成長性。“我們關(guān)注傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)較少，更多的是關(guān)注車載娛樂系統(tǒng)、電動汽車、智能汽 車等領(lǐng)域的汽車零部件企業(yè)。”汪潮涌說，“我們目前投資了8家汽車領(lǐng)域企業(yè)，涵蓋了車載娛樂系統(tǒng)、上門修車、車貸車險等熱門領(lǐng)域，多數(shù)都與互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)。” “新三板是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)。解決中小微企業(yè)融資難是新三板市場的首要任務(wù)。”全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理謝庚告 訴記者，由于新三板市場的包容性及中小微企業(yè)自身發(fā)展的不確定性，新三板設(shè)定了500萬元人民幣的投資門檻。

今年以來，新三板發(fā)展勢頭不可抵擋。數(shù)據(jù)顯示，截至4月21日，新三板掛牌企業(yè)2309家，總市值突破1萬億元人民幣，比2014年底分別增長 47%、153.4%。其中77%掛牌公司為高新技術(shù)企業(yè)。新三板掛牌企業(yè)融資117.54億元人民幣，融資283筆，平均每天有4筆融資，平均單筆融資規(guī)模超過3000萬元。有人預(yù)言，經(jīng)過5~10年的快速發(fā)展，新三板市場總市值或?qū)⒊�過滬深交易所，屆時新三板將成為中國真正的“納斯達(dá)克”。“金礦”是 目前不少機(jī)構(gòu)對“新三板”的形容。記者致電各大證券公司，發(fā)現(xiàn)他們的關(guān)注重點都放在了這一新興市場，幾乎都設(shè)有專門負(fù)責(zé)新三板的部門。信中利是國內(nèi)最早的 一批資本公司，在幫助企業(yè)登上納斯達(dá)克及創(chuàng)業(yè)板有著豐富的經(jīng)驗。汪潮涌在接受記者采訪時表示，信中利目前的關(guān)注重點在新三板，專門成立了新三板投資基金。 他們會幫助一批企業(yè)進(jìn)入新三板，也會根據(jù)企業(yè)的成長性來持有該企業(yè)的股份。

目前，蘇州奇才電子、南京天河、旺成科技等一批汽車零部件企業(yè)已經(jīng)通過新三板進(jìn)入資本市場。但記者從全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)了解到，汽車零部件企業(yè)所占新上市企 業(yè)的比例很小。汪潮涌告訴記者：“我們對投資和推薦哪些企業(yè)上新三板是非常挑剔的，對企業(yè)所處行業(yè)的創(chuàng)新性、企業(yè)在行業(yè)的地位、成長性和規(guī)模都有一定考慮。”