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臨西縣河北三橋軸承制造有限公司主動轉型，引進高校高端技術，生產高鐵軸承。

2013年，軸承行業不景氣，三橋公司總經理李釗意識到，只有生產專利性產品，才不會過多地受制于市場的波動。恰巧，朋友提供信息，清華大學專家組研發出高鐵軸承，正在尋找科研成果轉化平臺。目前，國內高鐵軸承一直被國外壟斷，如能引來這一技術，將填補國內空白。

于是，三橋多次邀請清華專家組來企業考察。清華專家組考察后發現，三橋是國內為數不多的通過ISO/TS16949國際認證體系的企業，還為北汽福田重卡配套。他們評價：“能為重型汽車車轎配套，是對一家軸承最大的認可。”

生產高鐵軸承還有一個硬杠，專家組在選擇合作企業時有顧慮。供貨過程中，若有一套軸承出現質量問題，供貨商需一次性賠付近3萬套的價錢。巨額的賠付款使得沒有質量保障的企業不敢輕易涉獵該領域。三橋軸承高標準的生產質量符合專家組的要求，成為合作對象。

為此，三橋專門新上40條國內先進的數控自動化軸承生產線，在專家組的積極指導下，歷經1個多月時間，高鐵軸承樣品“面世”。