欧美成人精品一区二区男人小说,美媛馆国产精品一区二区,亚洲成人av一区二区,欧美momandson

“之前‘由大變強(qiáng)’的思維邏輯，是建立在汽車產(chǎn)業(yè)的演進(jìn)基礎(chǔ)上，不是建立在產(chǎn)業(yè)變革基礎(chǔ)上的。”在李慶文看來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)之前走的60年，是按照 世界汽車工業(yè)的演進(jìn)過(guò)程進(jìn)行的。如果補(bǔ)上自主創(chuàng)新這薄弱環(huán)節(jié)，中國(guó)汽車做強(qiáng)并不難。“不過(guò)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了汽車產(chǎn)業(yè)變革階段，還是以以前的產(chǎn)業(yè)演進(jìn)思維來(lái) 發(fā)展，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)。”

李慶文舉了這樣了一個(gè)親身體驗(yàn)的例子：“前不久，我去參觀一汽大眾總裝生產(chǎn)線，不再是驚訝于自動(dòng)化程度有多高了，而是震驚于信息化程度之高。按照德國(guó)大眾的工業(yè)信息化水平，車間全都采用傳感器計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，也就是說(shuō)，每一個(gè)螺絲擰得好不好的信息全被采集出來(lái)，而且還全變成數(shù)據(jù)庫(kù)，再通過(guò)這樣進(jìn)行大 數(shù)據(jù)分析。每一個(gè)螺帽、每一個(gè)螺絲都有這樣的東西，號(hào)稱叫‘?dāng)Q緊技術(shù)’。”

“縱觀全球，德國(guó)提出了‘工業(yè)4.0’概念；美國(guó)提出了‘先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃’；日本提出了‘再興戰(zhàn)略’；韓國(guó)提出了‘新增動(dòng)力戰(zhàn)略’；法國(guó)提出了 ‘新工業(yè)法國(guó)’。跨國(guó)汽車公司戰(zhàn)略調(diào)整的力度和腳步，比我們堅(jiān)決得多，快得多。美國(guó)、德國(guó)、日本汽車企業(yè)對(duì)第四次工業(yè)革命按照國(guó)家確定的戰(zhàn)略，大張旗鼓， 高調(diào)討論，堅(jiān)定有力的行動(dòng)，讓我們大驚失色，目瞪口呆。”李慶文的演講有理有據(jù)，又充滿了激情。

基于對(duì)全球的認(rèn)識(shí)，李慶文指出，中國(guó)汽車所面臨的絕非是在現(xiàn)有的軌道上前行，在世界汽車已經(jīng)存在的一百多年框架體系下改變，而是必須順應(yīng)世界汽車變革潮流，投身世界產(chǎn)業(yè)革命之中，樹(shù)立起“變革”思維。

大趨勢(shì)之下大變革 企業(yè)處于“生死”抉擇

令李慶文擔(dān)心的是，面對(duì)正在發(fā)生根本性的變革，中國(guó)汽車企業(yè)處在焦慮、擔(dān)憂、思考、評(píng)估、判斷之中。“個(gè)別企業(yè)，在戰(zhàn)略上作出了一些試探性、適應(yīng)性的決策。在未來(lái)方向、長(zhǎng)期目標(biāo)、根本措施上，都沒(méi)有明確的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)與規(guī)劃。”

不過(guò)，李慶文感到更擔(dān)憂的是，今天即將發(fā)生的變革與以前的完全不同，這種變革帶來(lái)的不僅是重新分配利益，而且是重生與生死的問(wèn)題。“世界汽車一百多 年的歷史基本上處于局部變化或變革中，有時(shí)也發(fā)生過(guò)劇烈和重大的變化，但是，產(chǎn)業(yè)足跡的大方向并未改變，只是利益格局的演化，但這次顯然不一樣。”

在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的大趨勢(shì)下，汽車工業(yè)的“變革”到底在哪？李慶文指出，“即將到來(lái)的第四次工業(yè)革命，必將使汽車的生產(chǎn)方式、管理方式、使用方式發(fā)生根本性的變革。”

“此之前，中國(guó)汽車在生產(chǎn)方式上，是學(xué)習(xí)和照搬了西方發(fā)達(dá)國(guó)家汽車創(chuàng)造出的模式。”不過(guò)，李慶文強(qiáng)調(diào)，在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的大趨勢(shì)下，已經(jīng)形成的這些工業(yè)生產(chǎn)方式究竟還能存在多久，很讓人懷疑。

“最近一年來(lái)的車展中，互聯(lián)網(wǎng)和汽車融合的概念最引人注目。”李慶文認(rèn)為，從目前來(lái)看，跨界創(chuàng)新對(duì)汽車行業(yè)的影響最大，或者說(shuō)，外來(lái)者的入侵對(duì)汽車行業(yè)影響最大。“外來(lái)者進(jìn)入汽車行業(yè)它態(tài)勢(shì)很兇猛，它是不按過(guò)去汽車工業(yè)的規(guī)則的出牌的。”

對(duì)于來(lái)勢(shì)兇猛的跨界者、野蠻進(jìn)入汽車工業(yè)的舉動(dòng)，李慶文總結(jié)出這樣一種新趨勢(shì)——“汽車工業(yè)的體系將被重塑，生產(chǎn)方式將被再造”。

“這種趨勢(shì)不但不可避免，而且到來(lái)得會(huì)很快。首先，在使用方式上，傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷體系將會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)最先改造。這種改造是顛覆性的，還是改良性的雖然 存在截然不同的看法，但可以肯定地確定，現(xiàn)有的汽車營(yíng)銷體系從來(lái)沒(méi)有象今天這樣受到外部力量的強(qiáng)烈沖擊與直接威脅。”李慶文說(shuō)。

在演講最后，李慶文提出了這樣的叩問(wèn)——“這樣的邏輯如果成立，難道中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不是處于新的戰(zhàn)略抉擇關(guān)鍵時(shí)刻嗎？”

對(duì)于這樣的問(wèn)題，中國(guó)汽車企業(yè)究竟要如何回答？立即行動(dòng)起來(lái)，還是仍然坐上觀呢？