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近日，日本媒體發布消息稱，日本大發工業將向中國第二大國有汽車公司東風汽車集團供應低燃耗發動機。大發工業預計稱，出口總數年內或將達到10萬臺。

據《日本經濟新聞》3月2日報道，日本大發工業將向中國第二大國有汽車公司東風汽車集團供應低燃耗發動機。最早將于年內開始從大發在印度尼西亞的工廠以年約5萬臺的規模出口。東風汽車與日產汽車和本田有合作關系。在中國，隨著尾氣排放規定日益強化，預計今后小型車的需求將日漸高漲。

大發的印尼工廠于1992年投產，主要生產自主品牌的小型汽車和發動機等。還受托生產豐田的小型汽車。

而據日本媒體Response報道，大發也加快了產能擴充的步伐，去年5月中旬，大發宣布在馬來西亞新建一處發動機工廠。新工廠由大發集團、大發工業、三井物產、馬來西亞當地投資公司設立的合資公司運營，合資公司注冊資本金大約50億日元，設備投資約150億日元，2016年開始生產，年產能為14萬臺。

大發計劃最早于年內向中國第一大國有汽車公司第一汽車集團供應發動機，從印尼以年約10萬臺的規模出口。東風汽車是該公司在中國的第二家客戶。預計東風汽車將在自主品牌的小型汽車上采用大發排量約1000cc的發動機和變速器。

該文章還披露，大發目前似乎還在與北京汽車集團就供應發動機進行談判。

根據一汽集團官網介紹， 中國一汽累計產銷各類汽車2400余萬輛、實現利稅5000多億元，形成了東北、華北、華南和西南四大基地，分布在哈爾濱、長春、吉林、大連、北京、天津、青島、無錫、成都、柳州、曲靖、佛山、海口等城市。在鞏固和發展國內市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系。

而根據東風汽車公司公開資料顯示，2014年，東風全年銷售汽車380.25萬輛，同比增長7.57%，增速快于行業0.71個百分點，銷售規模連續五年穩居行業第二，綜合市場占有率穩固提升。其中乘用車銷售324.23萬輛，同比增長11.75%，增幅高于行業1.86個百分點;商用車銷售56.02萬輛。2015年，東風的經營目標是：實現銷量410萬輛，挑戰430萬輛。

而大發小排量發動機的導入，因為這一汽和東風兩大汽車集團將在小型車研發和推出方面有著更多的動作。