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特斯拉將在未來的3個月內推出無人駕駛技術。

本周四，特斯拉CEO埃隆·馬斯克稱，未來升級的電動車軟件能夠讓Model S配備最新的硬件系統，從而能夠在主要干道上實現無人駕駛。

“從舊金山到西雅圖的路上，駕駛員基本上不用做任何操作。”馬斯克在一個電話會議上對記者說。

由于受到銷量的限制，特斯拉最新的自動駕駛功能的推進在去年10月之后受到延遲，當時特斯拉已經開始給每輛車安裝前置攝像頭、后置攝像頭和超聲波感應器。除此之外，在今年即將推出的SUV車型 Model X將實現自動駕駛。

在特斯拉之前，奔馳和谷歌已經在自動駕駛領域有所發展。然而對于整個行業來說，完全的自動駕駛技術還有很長的路要走。第一個需要解決的就是監管和保險政策。同時，還有計算機系統不能解決的倫理問題。例如，當一個小孩突然跑到車前面的時候，如果突然拐彎意味著整車乘客將受到致命危險或者要撞上小孩的時候，計算機到底如何判斷？這種情況是由司機判斷，還是汽車制造商或者立法者提前規定？

特斯拉對自動駕駛特性做了一些預防措施。“我們認為在鄉間道路上進行自動駕駛是相當危險的，所以在這種情況下我們進行自動駕駛的硬件將無法啟動。”馬斯克稱。

同時，特斯拉正在考慮安裝警報措施，當駕駛員長時間不接觸方向盤時，警報器就會響起，屏幕上就會出現類似提示，以保證駕駛員時刻處于清醒狀態。

“汽車自動駕駛有點類似于飛機上的自動駕駛。”馬斯克說，“雖然已經設定好航線，但是飛行員也必須時刻保持警惕。”

馬斯克還公布了最新的導航系統，它可以根據電池的剩余電量來計算路程并告知哪里有充電樁。同時，特斯拉也正在申請在所有的賓館和飯店安裝免費充電系統。

但是，特斯拉昨天的發布并未給人們留下多么深刻的印象。

“并沒有太多創新，”汽車研究機構《凱利藍皮書》的高級分析師Karl Brauer這樣評價特斯拉的自動駕駛技術和最新導航系統，“馬斯克只是趕上了競爭對手而已，他們早已具備自動駕駛技術。”

奔馳最先在2014款S級車型上推出了半自動駕駛技術，成為推出自動駕駛技術功能的主流汽車制造商。同時，日產電動車LEAF上安裝的一款App能夠幫助駕駛者找到充電站。

周三，美國新澤西州州長Chris Christie簽署法案，允許零排放汽車直接銷售給消費者，這就意味著消費者可以在新澤西州的3個特斯拉展廳內直接購買特斯拉。受這一消息的影響，特斯拉的股票在周三上漲，但當無人駕駛消息公布后該股票下跌了2%左右。