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據報道，日產汽車計劃未來對方向盤等外部可見的零部件采用模塊化平臺，這一計劃將覆蓋入門級至較高檔車型。

日產全球設計總監Shiro Nakamura日前在接受采訪時表示，未來日產旗下車型的方向盤、外后視鏡以及門把手都將逐漸實現標準化。此舉雖然可能造成車型外觀同一化、損害品牌形象的風險，不過Shiro Nakamura表示，如果執行得好，這一措施不僅能夠減少成本，并且能夠提高汽車的品質、鞏固品牌認知度。

與其它車企類似，日產目前為低端車型配備較低廉的方向盤、后視鏡、門把手、音響以及空調系統，而在實現標準化后，由于規模效益可使零部件價格降低，日產可為低配車型配備質量較好的零部件，從而提高旗下車型的整體質量，同時使品牌形象更加統一。

目前日產與雷諾共享CMF（Common Module Family）平臺，其2013年推出的改款Rogue就是基于該戰略打造的第一款車型。通過共享零部件，雷諾日產聯盟希望能夠將采購成本降低20%至30%，用于工程研發的投資則將削減30%至40%。

Shiro Nakamura拒絕對共享零部件所能節約的成本進行預估，僅表示這對雷諾日產來說非常重要。設計師將首先開始對日產車型的空調和音響系統等內飾進行統一設計。