中國軌道交通事業(yè)的迅猛發(fā)展正吸引越來越多的優(yōu)秀選手加入。德國福伊特驅(qū)動技術(shù)有限公司(以下簡稱“福伊特驅(qū)動”)就是其中一員。該公司日前在上海為其全新的軌道交通車輛部件生產(chǎn)工廠舉行奠基儀式,來自當(dāng)?shù)卣块T、用戶代表等60余位嘉賓出席。 “我們的策略非常明顯,就是要加大在亞太特別是中國的投資,以更好地貼近用戶。”福伊特驅(qū)動全球首席執(zhí)行官芮康騰先生,在接受本報記者采訪時如是闡釋設(shè)立新工廠的緣由。 新工廠2016年竣工 作為福伊特集團(VOITH)的四大業(yè)務(wù)板塊之一,福伊特驅(qū)動提供齒輪箱、車鉤等技術(shù)和產(chǎn)品。這家總部位于德國的跨國巨頭在全球軌道交通市場斬獲頗豐。以高鐵齒輪箱為例,該公司有著逾40年的鐵路齒輪箱生產(chǎn)經(jīng)驗,是包括歐洲高鐵ICE等在內(nèi)的多家公司的供貨商。 去年3月,福伊特宣布斥資3億元人民幣在上海興建一個超過3.4萬平方米的工廠。據(jù)福伊特驅(qū)動技術(shù)投資(中國)有限公司亞太區(qū)總監(jiān)包雨萊先生介紹,新工廠計劃于2016年初竣工,屆時福伊特旗下的夏芬伯格車鉤、前端模塊、液力傳動設(shè)備和齒輪箱等產(chǎn)品都將實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。 在一陣歡快的開場鼓舞表演后,福伊特驅(qū)動新工廠奠基儀式正式開始。上海閔行區(qū)區(qū)長趙祝平以及福伊特驅(qū)動高管分別致辭。與記者參加的很多露天儀式略有不同,福伊特選擇在一個精心搭建的臨時帳篷內(nèi)舉行儀式。不難想見,一個現(xiàn)代化的工廠一年后將在眼前這片彩旗招展的空地上拔地而起。 作為全球領(lǐng)先的軌道車輛零部件和解決方案供應(yīng)商,福伊特驅(qū)動在中國享有極高的知名度。早在1965年,中國的鐵路項目便已啟用了福伊特的液力傳動設(shè)備。多年來,福伊特驅(qū)動對安全和可持續(xù)生產(chǎn)都有著很高的要求。對“健康、安全與環(huán)境”的高度重視是福伊特業(yè)務(wù)運營的重要基石之一,因此公司在新工廠的設(shè)計中融入了一系列節(jié)能減排措施,而未來的產(chǎn)品也將朝著智能化方向發(fā)展。 福伊特集團擁有在能源、造紙,以及運輸與公共交通等多個領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品。經(jīng)過多年的發(fā)展,其業(yè)務(wù)已在世界多個市場站穩(wěn)腳跟。目前,福伊特驅(qū)動在上海已經(jīng)擁有一個軌道車輛零部件生產(chǎn)基地,并與長春路通軌道車輛配套設(shè)備有限公司和今創(chuàng)集團分別成立了兩家合資企業(yè)。 看好中國市場 在中國建設(shè)新工廠源自福伊特對中國軌道交通市場的信心。中國城鎮(zhèn)人口在2011年首次超過農(nóng)村人口,城市化進入了快車道。為了適應(yīng)城市化的快速發(fā)展,中國一直在大力推進城市軌道交通建設(shè)。
截至2012年底,中國軌道交通運營線路已達67條,與上年相比增加12條,而2015年則有望達到近百條。記者不完全統(tǒng)計,僅去年10月以來,國家發(fā)改委密集批復(fù)了35個基建項目,其中包括28個鐵路項目。另據(jù)了解,目前國內(nèi)近40個城市已獲批建設(shè)軌道交通項目。業(yè)內(nèi)預(yù)計,2020年中國軌道交通里程將接近6000公里,在軌道交通方面的投資將達到4萬億元。 |
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