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中國軌道交通事業的迅猛發展正吸引越來越多的優秀選手加入。德國福伊特驅動技術有限公司（以下簡稱“福伊特驅動”）就是其中一員。該公司日前在上海為其全新的軌道交通車輛部件生產工廠舉行奠基儀式，來自當地政府部門、用戶代表等60余位嘉賓出席。

“我們的策略非常明顯，就是要加大在亞太特別是中國的投資，以更好地貼近用戶。”福伊特驅動全球首席執行官芮康騰先生，在接受本報記者采訪時如是闡釋設立新工廠的緣由。

新工廠2016年竣工 

作為福伊特集團（VOITH）的四大業務板塊之一，福伊特驅動提供齒輪箱、車鉤等技術和產品。這家總部位于德國的跨國巨頭在全球軌道交通市場斬獲頗豐。以高鐵齒輪箱為例，該公司有著逾40年的鐵路齒輪箱生產經驗，是包括歐洲高鐵ICE等在內的多家公司的供貨商。

去年3月，福伊特宣布斥資3億元人民幣在上海興建一個超過3.4萬平方米的工廠。據福伊特驅動技術投資（中國）有限公司亞太區總監包雨萊先生介紹，新工廠計劃于2016年初竣工，屆時福伊特旗下的夏芬伯格車鉤、前端模塊、液力傳動設備和齒輪箱等產品都將實現本土化生產。

在一陣歡快的開場鼓舞表演后，福伊特驅動新工廠奠基儀式正式開始。上海閔行區區長趙祝平以及福伊特驅動高管分別致辭。與記者參加的很多露天儀式略有不同，福伊特選擇在一個精心搭建的臨時帳篷內舉行儀式。不難想見，一個現代化的工廠一年后將在眼前這片彩旗招展的空地上拔地而起。

作為全球領先的軌道車輛零部件和解決方案供應商，福伊特驅動在中國享有極高的知名度。早在1965年，中國的鐵路項目便已啟用了福伊特的液力傳動設備。多年來，福伊特驅動對安全和可持續生產都有著很高的要求。對“健康、安全與環境”的高度重視是福伊特業務運營的重要基石之一，因此公司在新工廠的設計中融入了一系列節能減排措施，而未來的產品也將朝著智能化方向發展。 

福伊特集團擁有在能源、造紙，以及運輸與公共交通等多個領域的技術和產品。經過多年的發展，其業務已在世界多個市場站穩腳跟。目前，福伊特驅動在上海已經擁有一個軌道車輛零部件生產基地，并與長春路通軌道車輛配套設備有限公司和今創集團分別成立了兩家合資企業。

看好中國市場 

在中國建設新工廠源自福伊特對中國軌道交通市場的信心。中國城鎮人口在2011年首次超過農村人口，城市化進入了快車道。為了適應城市化的快速發展，中國一直在大力推進城市軌道交通建設。

截至2012年底，中國軌道交通運營線路已達67條，與上年相比增加12條，而2015年則有望達到近百條。記者不完全統計，僅去年10月以來，國家發改委密集批復了35個基建項目，其中包括28個鐵路項目。另據了解，目前國內近40個城市已獲批建設軌道交通項目。業內預計，2020年中國軌道交通里程將接近6000公里，在軌道交通方面的投資將達到4萬億元。