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鐵路交通是我國(guó)運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，鐵路運(yùn)輸扮演者不可替代的重要角色。最近幾年以來(lái)，隨著以高鐵為代表的新型鐵路運(yùn)輸技術(shù)的應(yīng)用，我國(guó)鐵路運(yùn)輸朝著高速、重載方向發(fā)展，車(chē)輪在復(fù)雜的運(yùn)行工況和惡劣的條件下，受到來(lái)自于速度效應(yīng)是制動(dòng)方式的雙重影響，對(duì)其耐磨性、強(qiáng)韌性以及抗疲勞提出了更高的要求。但是我國(guó)現(xiàn)有的車(chē)輪鍛壓生產(chǎn)技術(shù)，還不能完全滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸發(fā)展對(duì)火車(chē)車(chē)輪質(zhì)量的要求。尤其是我國(guó)高速列車(chē)的車(chē)輪，在車(chē)輪的制造中，還存在廢品率較高的現(xiàn)象。

火車(chē)車(chē)輪是火車(chē)零件中一個(gè)關(guān)鍵的組成部分，是火車(chē)機(jī)車(chē)生產(chǎn)中技術(shù)較高環(huán)節(jié)之一。火車(chē)車(chē)輪屬于典型的金屬塑性成形產(chǎn)品。

下面小編為大家搜集了一些來(lái)自德國(guó)的火車(chē)車(chē)輪制造工藝，通過(guò)視頻可以了解到，德國(guó)在火車(chē)車(chē)輪生產(chǎn)實(shí)力是非常強(qiáng)勢(shì)的。

點(diǎn)擊瀏覽視頻：全自動(dòng)高鐵/火車(chē)車(chē)輪軋制生產(chǎn)線(xiàn)

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