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12月4日上午，“高彎曲及耐氫致延遲斷裂的鈮合金化熱沖壓成型零部件的開發(fā)項(xiàng)目”啟動(dòng)會(huì)在馬鋼賓館舉行。馬鋼與合作方對(duì)該項(xiàng)目開發(fā)細(xì)節(jié)展開討論，就加快項(xiàng)目推進(jìn)達(dá)成共識(shí)。

集團(tuán)公司副總經(jīng)理蔣育翔出席會(huì)議。中信金屬公司、中國(guó)汽車工程研究院代表及馬鋼汽車板推進(jìn)處有關(guān)專家參加會(huì)議。

隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益關(guān)注，節(jié)能環(huán)保成為汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，輕量化是實(shí)現(xiàn)汽車節(jié)能減排的重要途徑，而汽車的安全性能同樣不可忽視。目前世界主流汽車廠家鋼板成型方式主要有熱沖壓成型和冷沖壓成型兩種，熱沖壓成型用鋼以其高強(qiáng)度、無(wú)回彈等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)在汽車制造領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。此次馬鋼攜手中信金屬公司、中國(guó)汽車工程研究院等國(guó)內(nèi)一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)，旨在開發(fā)出抗彎性能和耐氫致延遲斷裂性能更優(yōu)的微合金化熱成型鋼新品種，以提高熱成型零部件的性價(jià)比，使性能、成本滿足各主機(jī)廠要求，提高馬鋼汽車板產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

蔣育翔對(duì)各位專家的到來(lái)表示歡迎。他說(shuō)，近年來(lái)馬鋼在汽車板產(chǎn)品開發(fā)上不斷加大投入，以進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、樹立品牌形象。開展熱沖壓成型鋼新品種開發(fā)將提升馬鋼的研發(fā)能力和制造水平，擴(kuò)大馬鋼品牌在市場(chǎng)上的影響力。他要求汽車板推進(jìn)處等有關(guān)部門和單位要全力配合、提供支持，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。他希望該項(xiàng)目能夠早日達(dá)成目標(biāo)、創(chuàng)造效益。

中信金屬總工程師在會(huì)上致辭。有關(guān)單位專家介紹了該項(xiàng)目背景和推進(jìn)思路。與會(huì)人員就項(xiàng)目開發(fā)細(xì)節(jié)展開討論。