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著名改裝廠商VORSTEINER是美國汽車高性能升級不見行業(yè)最頂尖的制造商之一。在輪轂方面，今年最新在市場上首次推出了兩片式（V系列）鍛造輪轂。

目前，美國VORSTEINER旗下共有單片式（V-FF系列）和兩片式（V系列）兩大系列輪轂。過去，V-FF系列（單片式）旋壓輪轂在國內(nèi)中高端改裝群體中獲得一致好評。香港曼龍作為VORSTEINER品牌輪轂的中港澳總代理，搶先引進了這款更高強度的（V系列）兩片式鍛造輪轂，這意味對頂級輪轂有需求的車友又多一個選擇。

更高強度：V系列（兩片式）鍛造輪轂

VORSTEINER V系列全部采用兩片式的結(jié)構(gòu)，輪輻鍛造、輪輞旋壓的搭配，這樣做的好處是既能夠滿足高性能輪轂所需要的剛性和輕量化表現(xiàn)，又能夠輕松實現(xiàn)輪輻的多樣化搭配，實現(xiàn)最個性的裝飾。

獨立研發(fā)的“兩片式”是VORSTEINER WHEELS的亮點之一，該系列是中片輪輻和外輪輞連在一體，內(nèi)輪輞單獨一體，通過螺絲組裝起來。這種“特殊兩片式”相對于傳統(tǒng)的“桶形兩片式”強度更高。

VORSTEINER V系列

什么是“兩片式”輪轂

兩片式輪轂就是輪輞和輻條分開的，輪輻可以互換，比如輻條壞了或想換種樣式的，只換輪輻就行了，然后用高強度螺栓進行緊固。但是ET也有限制，一般采用鍛造工藝制作，由于工序較為復雜，因而制造成本較為高昂，但鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓，因此在成型之后，其分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。

進一步說，因為鍛造式輪轂結(jié)構(gòu)緊密，能承受高應(yīng)力，因此在造型設(shè)計上，它可以設(shè)計出一些比較活潑的細條輻，設(shè)計的自由度也更高一些不過相對的，總的來說單片式（一體式）的輪轂，不如兩片或者多片式的鍛造輪轂。

VORSTEINER V-200 FORGED 2-PIECE WHEEL

Size：20、21、22 inc

FINISHES：

MERCURY SILVER

BRUSHED ALUMINUM

CARBON GRAPHITE

MYSTIC BLACK

圖：兩片式鍛造輪轂，輪輞和輻條需要對接，有一圈螺絲…

圖：因為鍛造輪轂可以獲得比其他鑄造或旋壓方式要好機械性能，這樣輪轂的輪輞和輪輻的壁厚尺寸可以大幅度減少，所有重量會更輕。

VORSTEINER V系列新品