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“綜合中國(guó)高鐵已經(jīng)批復(fù)和擬建的項(xiàng)目，2015年我國(guó)高鐵的產(chǎn)值有望突破4000億元。”近日，中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明在接受記者采訪時(shí)預(yù)測(cè)。

隨著2014年年底蘭新高鐵、貴廣鐵路和南廣鐵路三條鐵路開通，我國(guó)時(shí)速在250公里以上的高鐵運(yùn)營(yíng)總里程新增3210公里。截至2014年年底，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程已突破11萬公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)總里程超過1.5萬公里。未來我國(guó)將進(jìn)而形成一張覆蓋全國(guó)的高速鐵路網(wǎng)。

我國(guó)高鐵不僅在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，中國(guó)高鐵也得到了多個(gè)國(guó)家的認(rèn)可，2014年7月份，由中國(guó)參與建設(shè)的土耳其“安伊高鐵”正式通車，成為中國(guó)高鐵真正意義的海外第一單。除此之外，目前我國(guó)至少與20個(gè)國(guó)家進(jìn)行了高鐵合作或者洽談，涉及泰國(guó)、巴西、墨西哥、俄羅斯等國(guó)家，輻射非洲、亞洲、歐洲、美洲、大洋洲等區(qū)域，合計(jì)高鐵里程數(shù)達(dá)到1萬公里（投資額約3萬億元）。

蔡建明表示，國(guó)內(nèi)外的高鐵項(xiàng)目將為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供動(dòng)力，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，同時(shí)高鐵的快速發(fā)展也能為我國(guó)其他產(chǎn)業(yè)提供借鑒，即如何通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球化擴(kuò)張，一改“中國(guó)制造”的被動(dòng)局面。

據(jù)了解，高鐵產(chǎn)業(yè)鏈主要包括三部分：上游鐵路基建、中游列車制造及相關(guān)設(shè)備和下游營(yíng)運(yùn)服務(wù)。上游鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)包括工程承包、工程機(jī)械，以及軌道、隧道等建設(shè)所需的配套建材及零配件；中游列車制造及相關(guān)設(shè)備包括車輛制造、零件配件、電氣化系統(tǒng)和通信系統(tǒng)等專用系統(tǒng)設(shè)備；下游包括營(yíng)運(yùn)、物流公司等相關(guān)服務(wù)業(yè)。

招商證券相關(guān)行業(yè)分析師在接受記者采訪時(shí)表示，高鐵產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)國(guó)外的快速發(fā)展將帶動(dòng)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展，如鋼鐵產(chǎn)業(yè)、高速機(jī)車、電子控制、能源以及新材料產(chǎn)業(yè)等，這將為我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈帶來更大的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間。

蔡建明稱，現(xiàn)階段，我國(guó)經(jīng)過引進(jìn)吸收和自主再創(chuàng)新，在部分核心技術(shù)和組件上已經(jīng)有所突破，形成較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并在國(guó)內(nèi)高鐵的建設(shè)運(yùn)營(yíng)中得到了很好的示范應(yīng)用，有助于提高中國(guó)高鐵的競(jìng)爭(zhēng)力。