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四、互聯制造

我們身邊的很多產品都開始能夠訪問互聯網了，社會在不斷網絡化。智能手機如此，家電的“信息家電”也是如此，隨著汽車漸漸步入自動駕駛時代，或許汽車未來將僅僅是一個網絡終端而已。身邊的產品不斷地網絡化，如同系統化的重要意義一樣，“互聯制造”代表著掌控網絡的主導權。而且，從網絡外部性來看，率先掌控主導權的企業將長期獲取先行者利益。

隨著信息技術和互聯網、電子商務的普及，制造業市場競爭的新要求出現了變化。一方面，要求制造業企業能夠不斷地基于網絡獲取信息，及時對市場需求做出快速反應；另一方面，要求制造業企業能夠將各種資源集成與共享，合理利用各種資源。

互聯制造能夠快速響應市場變化，通過制造企業快速重組、動態協同來快速配置制造資源。這在提高產品質量的同時，減少了產品投放市場所需的時間，增加了市場份額。同時，還能夠分擔基礎設施建設費用、設備投資費用等，減少經營風險。

另外，作為一個未來的潮流，工廠將通過互聯網，實現內外服務的網絡化，向著互聯工廠的趨勢發展。隨之而來，采集并分析生產車間的各種信息，向消費者反饋，將從工廠采集的信息作為大數據通過解析，能夠開拓更多的、新的商業機會。對硬件從車間采集的海量數據進行處理，也將在很大程度上決定服務、解決方案的價值。

美國因為有著Google、、IBM 等IT巨頭和無數的IT企業，所以在大數據應用上較為積極，非常重視對社會帶來新的價值。Google不斷將制造業企業收購至麾下，就是希望掌握主導權。同時，作為美國大型制造業企業的一個代表，GE公司也開始加強數據分析和軟件開發，從車間采集數據，進行解析，提供解決方案，開拓新的商業機會。

德國將“工業4.0”視為國家戰略，將工廠智能化視為國家方針。通過信息技術，最大限度的發揮工廠本身的能力。