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在“十三五”期間，新能源汽車將進入快速增長期。

“如果說2014年是新能源汽車元年的話，那么2015年可以稱為一個爆發年。今年國家密集出臺了一系列配套政策，與新能源汽車有關的配套政策 除充電基礎設施標準外，已經基本齊全了�！惫ば挪肯聦俚馁惖项檰栃履茉雌�車產業研究中心投資事業部總經理吳輝對21世紀經濟報道分析。

據工信部網站顯示，根據機動車整車出廠合格證數量統計，2015年9月份，我國新能源(16.63, -0.57, -3.31%)汽車共生產3.28萬輛，同比增長2倍。

明年新能源汽車產銷或翻番

今年9月國務院兩次常務會議研討新能源汽車。 9月23日召開的國務院常務會議，部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，當月29日召開的國常會中，確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。

目前，我國已建立了從汽車研發、生產、購買、使用到監管等各方面較為完善的政策扶持體系。

21世紀經濟報道獲悉，我國12個部委已出臺政策20多項，包括購車補貼、車輛購置稅、車船稅稅收優惠以及新能源汽車國家科技計劃重大項目、產 業技術創新工程、城市公交車成品油價補貼改革、充電設施建設獎勵、充換電優惠電價、新建純電動乘用車企業管理、電動汽車綜合標準化技術體系、 2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策等一系列重大政策。

根據權威統計，截至2015年9月底，我國已經累計生產推廣新能源汽車27.4萬輛。其中，2013年生產1.7萬輛，與前四年產量總和相當；2014年生產8.4萬輛，同比增長4倍。今年前三季度生產15.6萬輛，同比增長3倍，繼續保持強勢增長。

“預計到今年年底，全國新能源汽車的累計產銷量可能達到35萬－37萬輛左右�！比f幫新能源集團董事長邵丹薇對21世紀經濟報道分析，明年新能源汽車的年產銷量肯定會比2015年翻番，達到50萬輛左右。

“美國新能源汽車銷售今年出現了下滑，因此今年全年，我國新能源汽車的產銷量將超過美國，躍居世界第一�！眳禽x分析。

年內京滬浙蘇累計推廣已過萬輛

相關資料顯示，從2013年至2015年8月，我國在示范城市推廣新能源汽車15.96萬輛，推廣任務完成率達到47%。

今年1-8月推廣7.84萬輛，占到2013年以來推廣總量的49%；上海、北京、浙江、江蘇累計推廣超過了1萬輛。

“從全國范圍來看，北京的新能源汽車推廣量最大�！鄙鄣ま狈治�，北京由于環保的壓力曾經在2014年制定了“2366”計劃，即2014年推廣 2萬臺新能源汽車，2015年3萬臺，2016和2017年推廣6萬臺，由于現在新能源汽車不用搖號了，且隨著充電基礎設施的進一步擴充，新能源汽車估計 會推廣更快。