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近日，歐洲最高端制造業產業鏈最頂端項目———斯托巴（煙臺）項目在高新區福山園舉行開業慶典，這標志著斯托巴正式進入了實質性生產階段。項目的建成投產，將對福山制造業提檔升級起到積極的推動作用。今年以來，福山汽車零部件產業發展好戲連臺：繼6月份大型央企國家開發投資公司旗下全球第三大汽車油箱系統生產企業亞普公司投資5億元的煙臺亞普油箱項目正式簽約后，7月份，世界500強項目德昌電機成功落戶該區。目前，福山汽車零部件項目達130多個，總投資200多億元，其中建成投產企業121戶。

福山的汽車夢由來已久。早在2001年底，在了解到東岳汽車項目即將落戶開發區后，福山區就及時作出依托區位優勢發展壯大以汽車零部件為主導的機械制造業長遠戰略規劃，搶先派駐專業招商團隊奔赴上海等地，同時在全市率先設立駐上海辦事處，成功引進了日本矢崎汽車線束和上海延鋒江森汽車座椅項目，高調開啟汽車零部件產業揚帆遠航之旅。

 “福山汽車零部件產業發展經歷了單一產品配套生產、產品種類延伸發展、核心部件引進培育三個階段。”高新區福山園管委分管負責人王永壽說。短短十幾年時間，福山汽車零部件產業從引進矢崎汽車線束項目起步，快速發展到涵蓋線速、車燈、變速器、沖壓件四大體系、70多個產品種類，再到采埃孚轉向系統、德爾福柴油系統、上汽變速器等核心零部件項目聚集，成為全國知名的高端汽車零部件產業集群，福山也由此被評為“山東省十大產業集群”、“國家火炬計劃汽車零部件產業基地”，汽車零部件產業發展的“馬太效應”在福地激情上演。據統計，福山汽車零部件產業已形成了產品1/3出口國外、1/3配套整車、1/3供應國內市場的喜人格局。去年，福山規模以上汽車零部件企業完成總產值150億元、利稅16億元，實現外貿出口5億美元，總產值始終保持年均54%的增幅，實現了每兩年翻一番的“福山奇跡”。

 “眼下，我們把戰略眼光轉移到緊盯汽車核心部件項目的引進培育上，以招引高科技含量項目和扶持企業創新發展來不斷提升產業持續的競爭力。”福山區委主要負責人說。為此，福山根據國內外汽車及零部件產業發展形勢和產業轉移特點，瞄準北上廣、日韓、歐美為中心的長江三角洲經濟區，重點盯住汽車關鍵零部件配套企業，跟蹤分析世界500強、大型央企和知名企業，了解掌握其戰略擴張動向和投資趨向，以招大商、招戰略投資者為抓手，對產業配套企業實行重點標注，對上游項目追根溯源，對下游項目順藤摸瓜，全力引進輻射帶動力強、科技含量高、財稅貢獻大的大項目、好項目，快速膨脹核心部件產業規模。

在選準汽車配套產業作為加快招商引資主抓手的同時，福山充分發揮園區的聚集效應，高標準高水平建設產業園區，招引高端高質高效大項目，打造世界500強聚集高地。相繼在高新區福山園建立了“汽車零部件工業園”，園中再建“上海通用東岳配套工業園”，建立了采埃孚配套園、德爾福工業園……在此基礎上，加速推進建設“項目高端化、土地集約化、產業集群化”的臨港工業區、福東新興產業園和崗崳山高新技術孵化園三大特色化園區，并在政策允許范圍內，為核心零部件企業預留成熟地塊，積極推行項目服務的“五個一”工作制和“三全工作法”，引導扶持企業在園區快速發展壯大。