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目前定位在7座緊湊型SUV市場的產(chǎn)品并不多，寶馬和大眾也正是看中了這一點，加速進入這一領(lǐng)域。根據(jù)海外媒體的報道，寶馬X1七座版以及大眾途觀七座版均已進入路試階段，由于目前上述兩款產(chǎn)品的五座版均已確定將在華國產(chǎn)，因此未來這兩款七座版產(chǎn)品國產(chǎn)可能性很大。

此前大眾全新一代途觀已正式發(fā)布，得益于MQB平臺的使用，新車在車內(nèi)空間和整車重量等方面均有明顯提升。最值得一提的是，未來全新途觀還將推出7座版車型，并有望與普通版一同在華實現(xiàn)國產(chǎn)。對此大眾汽車集團（中國）大眾品牌公關(guān)與傳播總監(jiān)鄧立夫（Ralf Dennissen）向網(wǎng)通社透露：“長軸距的途觀將會非常適合那些需要更多內(nèi)部空間，更多儲物空間和更多座位的用戶。”目前，國內(nèi)7座SUV逐漸升溫，依托途觀在國內(nèi)積攢的人氣和口碑，新一代途觀未來的表現(xiàn)值得期待。

動力方面，全新途觀七座版預(yù)計將與普通版搭載相同的動力系統(tǒng)。依照中國國情，未來新車國產(chǎn)后，有望提供四款4款汽油發(fā)動機，分別為1.4T高低功率版，最大功率分別為92kW和110kW；1.8T發(fā)動機最大功率132kW；2.0T發(fā)動機，最大功率為162kW。傳動部分，新車預(yù)計將搭載7速雙離合變速箱。

新一代寶馬X1也有望推出一款七座版車型，與新款同樣基于UKL前驅(qū)平臺打造，并針對車身尺寸、后排腿部距離及后備箱容量進行加長和空間提升。其外觀，在保留家族造型風(fēng)格的基礎(chǔ)上對細節(jié)處進行了升級，包括采用全新前保險杠，對頭燈、尾燈和腰線造型等進行新設(shè)計。

全新一代X1在動力上的最大變化是采用了排量更小的1.5T渦輪增壓發(fā)動機作為入門動力，目前這款全新發(fā)動機已在2系運動旅行等車型上有所使用，最大功率100kW，最大扭矩則為220N·m。