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近日，紅旗高大上的SUV車型外形和內(nèi)飾諜照曝光，其奢華的內(nèi)飾甚至讓路虎都羨慕，動(dòng)力搭載4.0升雙渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配8速手自一體變速箱，讓紅旗SUV很高大上。回顧紅旗從明仕到世紀(jì)星，以及現(xiàn)在的H7到L5，還有現(xiàn)在的豪華SUV之LS5，紅旗就是要做中國最高端的豪華品牌轎車，高大上的紅旗在銷量上卻也是高處不勝寒。

昔日紅旗的市場低迷源于品牌高大上而不接地氣的價(jià)格

第三方數(shù)據(jù)顯示，紅旗H7的2013年銷量為2961臺，2014年銷量為2708臺，2015年前9個(gè)月銷量為3566輛；而售價(jià)500萬元的L5卻是一輛也沒有賣出。雖然紅旗的銷量很低迷，大投資與低銷量形成鮮明反差，但紅旗H7的銷量自上市以來，一直呈現(xiàn)爬坡態(tài)勢。

從以上數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，紅旗H7在經(jīng)歷了2013年和2014年的低迷之后，2015年銷量有所好轉(zhuǎn)，特別是5-9月份銷量分別為1150輛、1408輛、1789輛、2314輛和2525輛，紅旗H7的銷量也開始呈現(xiàn)緩慢攀升態(tài)勢，或許與閱兵效應(yīng)后給紅旗的光環(huán)再次釋放出新的銷量，以及政府省部級單位采購H7作為公務(wù)車密切相關(guān)。

來自市場價(jià)格信息顯示，市場指導(dǎo)價(jià)為24.98-47.98萬元的紅旗H7，如今經(jīng)銷商對其至少有7-11.5萬元的不同程度優(yōu)惠，大幅降價(jià)也讓紅旗H7更加接地氣。其實(shí)，以前紅旗的不熱銷，各種原因之一還是價(jià)格太高，相對比同級合資品牌來說缺乏品牌和價(jià)格競爭力所致。

紅旗拿來主義的發(fā)展模式根本出路是要市場

有人說，紅旗耗費(fèi)巨資搞出來的車型高大上，特別是售價(jià)500萬元的L5也只是有價(jià)無車，更沒有消費(fèi)者愿意購買；也有人說紅旗耗費(fèi)150億元搞出的車型，紅旗H7山寨皇冠，從奔騰山寨馬自達(dá)6到紅旗山寨奧迪100等，其實(shí)山寨無可厚非，只要山寨后能賣的好并賺錢并用于長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略發(fā)展，這樣的山寨是值得可取的，就如同眾泰全系車型都山寨，但是每款車都還賣得不錯(cuò)，特別是眾泰T600是最成功的山寨車。

紅旗的山寨為何不成功，愿意山寨的高大上，山寨后依托紅旗的高大上品牌，讓價(jià)格沒有接地氣，只要紅旗的價(jià)格足夠接地氣，我想紅旗依托品牌一定可以熱銷。紅旗市場的失敗，源于車價(jià)定位高，而今年大幅的降價(jià)之后讓紅旗H7的銷量也緩慢低攀升，就充分說明，紅旗需要有高大上的品牌形象，也需要有接地氣的價(jià)格，那樣將是兩條不同的市場命運(yùn)之路。

LS5是否依然定位高處不勝寒？

那么，搭載4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗首款SUV之LS5，最大功率280kW，峰值扭矩530N·m，匹配的是8速手自一體變速器，動(dòng)力上的競爭力又能否給LS5帶來銷量的動(dòng)力呢？可能有些難度。

從造型來看，紅旗LS5的車頭采用直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并加入大量鍍鉻元素修飾；平直的車身腰線使其更顯修長，而A柱采用黑色涂裝則營造類似于懸浮車頂?shù)母杏X。有著路虎類似的造型風(fēng)格的紅旗LS5，您是否喜歡如此造型？

紅旗LS5除了有視覺霸氣的外形，還有著路虎都羨慕的內(nèi)飾，中控超級大屏，再輔之于簡潔和豪華的內(nèi)飾，包括皮革和木紋飾板搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，簡潔硬朗的中控臺，中控大屏下方是一個(gè)外觀簡潔的電子換擋桿，并在后方還配備有更多按鍵。紅旗LS5如此內(nèi)飾，您是否喜歡？

隨著紅旗LS5上市時(shí)間步步逼近，不得不考慮的就是LS5的價(jià)格，L5定價(jià)500萬元，那么LS5定價(jià)又該多少？如果說L5高達(dá)500萬元的定價(jià)只是一個(gè)品牌和廣告宣傳的效果，其根本目的不是為了賣車，而是提升紅旗更高大上的品牌形象，那么高價(jià)也無可厚非，而LS5是要品牌形象還是要市場銷量？

紅旗堅(jiān)持高大上還是走親民路線？

畢竟，紅旗不能倒，紅旗還需要發(fā)展，紅旗除了需要高大上的品牌形象之外，紅旗更需要實(shí)實(shí)在在的市場銷量，那樣才有利潤持續(xù)貢獻(xiàn)，哪怕是山寨也好，還是完全的自主研發(fā)也罷，紅旗耐得住寂寞的20年過去了，紅旗是否還需要耐得住下一個(gè)20年？

寂寞的20年讓紅旗的品牌形象有所提升，特別是作為省部級用車以及紅旗L5的高大上車型的出現(xiàn)，有了品牌形象的高處不勝寒的寂寞，紅旗更需要的是接地氣富有競爭力的產(chǎn)品和價(jià)格性價(jià)比，那樣才有接地氣的銷量。畢竟，紅旗的發(fā)展不可能一直靠省部級公務(wù)用車而存活，紅旗的生存和發(fā)展還是要靠私家車和商務(wù)車市場才行。