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數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備是裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”，一個(gè)國家的機(jī)床行業(yè)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，是衡量其裝備制造業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，日前國家發(fā)布的《中國制造2025》將數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)列為中國制造業(yè)的戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域之一，主要原因是其對(duì)于一國制造業(yè)尤其是裝備制造業(yè)和國防工業(yè)中具有“錨定”作用。

然而，西方發(fā)達(dá)國家卻想盡辦法阻隔中國提高自身工業(yè)機(jī)床的能力，特別是為了不讓中國掌握技術(shù)，日本人想出齷齪辦法把“中國企業(yè)”氣暈，2002年，我國大連某企業(yè)從日本采購某型高端機(jī)床，讓這家企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)無法接受的是，日方為了防止機(jī)床挪動(dòng)和變更用途，竟在產(chǎn)品中加密上鎖，一旦設(shè)備挪動(dòng)將自動(dòng)鎖死，數(shù)百萬元的設(shè)備立刻變?yōu)橐欢褟U鐵。

最后，這家中國企業(yè)硬是靠自身的技術(shù)攻關(guān)突破了相關(guān)技術(shù)，這件事情雖然有驚無險(xiǎn)，但卻將中國國防工業(yè)中的三大重點(diǎn)領(lǐng)域，依賴日本的情況表露無疑，日本人的狂妄，可以從日本一篇題為《中國的未來取決于日本》的文章中看出端倪，一家媒體曾這樣來形容中日工業(yè)關(guān)系，“日本控制關(guān)鍵零部件，中國在很多時(shí)候只是組裝廠的角色”。這句雖然說的有點(diǎn)夸張，但卻反映出中日工業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系的一個(gè)焦點(diǎn)，那就是在關(guān)鍵零配件和加工生產(chǎn)工具，特別是現(xiàn)代化機(jī)床和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，中國實(shí)際上長期受制于日本，未來很長一段時(shí)間，似乎依然要維持這種狀態(tài)。

我國神舟載人飛船的太陽翼基板和連接架在研制初期采用從日本進(jìn)口的碳纖維材料，日本在得知中國將日本材料用于航天生產(chǎn)后，立即中斷了向中國出口此類物品，我國科研單位被迫組織攻關(guān)力量加速研制國產(chǎn)化替代方案，在“懸崖”邊上拯救了神舟飛船。在高端生產(chǎn)材料，特別是航空材料——特種鋁合金材料和高性能碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域，中國到目前還在大量進(jìn)口，正在生產(chǎn)線上緊張裝配的國產(chǎn)大型客機(jī)——C-919大量使用了美國和加拿大生產(chǎn)的鋁合金材料，材料科學(xué)是中國工業(yè)永遠(yuǎn)的痛。

1958年，日本和我國同年研制出第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床，56年過去，如今日本已成為數(shù)控機(jī)床世界第一強(qiáng)國，而我國數(shù)控機(jī)床卻需要大量依賴進(jìn)口。

而同樣的事情也發(fā)生在電子元器件領(lǐng)域，目前日本對(duì)華出口的最重要兩項(xiàng)為集成電路、電子元器件和精密機(jī)床。中國的國防發(fā)展實(shí)際上仍然受制日本的影響是很嚴(yán)重的。

事實(shí)上，日本不僅限制向中國出口高端機(jī)床，還限制中國自己研制高端機(jī)床，控制器是數(shù)控機(jī)床的核心，相當(dāng)于電腦的CPU，是制造數(shù)控機(jī)床的關(guān)鍵技術(shù)。然而目前，以日本FANUC和德國SIEMENS為首的控制器巨頭的產(chǎn)品壟斷市場(chǎng)80%以上，高端產(chǎn)品不僅壟斷，而且限制中國進(jìn)口。日本人稱“沒有日本的機(jī)床，中國的汽車產(chǎn)業(yè)將寸步難行。中國對(duì)日本的依賴只會(huì)越來越加強(qiáng)而不會(huì)越來越削弱。這就意味著“日本越來越有能力控制中國”。這些話雖然有些狂妄，但中國在工業(yè)產(chǎn)生領(lǐng)域的弱項(xiàng)卻是事實(shí)。

除去工業(yè)數(shù)控機(jī)床外，在以碳纖維材料、電子元器件為代表的工業(yè)零配件方面，中國也依賴于日本。我們知道機(jī)床是一個(gè)國家工業(yè)能力的骨骼，而電子元器件則是維生素。在集成電路、電子元器件和配套產(chǎn)品領(lǐng)域，中國幾乎壓倒性的依賴日本。一些外國網(wǎng)友上傳圖片指出，中國的紅旗9型導(dǎo)彈采用了日本某品牌生產(chǎn)的AZ8112型行程開關(guān)，而中國潛艇使用的日本某品牌生產(chǎn)的導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，由于碳纖維的高技術(shù)含量、高利潤回報(bào)，西方國家仍然對(duì)我國實(shí)施禁運(yùn)，實(shí)際上，軍用高強(qiáng)度碳纖維原絲和其生產(chǎn)技術(shù)是西方國家對(duì)中國嚴(yán)格禁運(yùn)的最重要技術(shù)，和這個(gè)等級(jí)的禁運(yùn)相提并論是核武器技術(shù)。今年5月26日，日本兵庫縣警方以“涉嫌非法出口碳纖維材料給中國的罪名”逮捕3名日本人。2012年，一名中國公民被指控非法向中國出口M60JB碳纖維。M60JB碳纖維是日本東麗公司的T300級(jí)碳纖維型號(hào)，是一種低品級(jí)高模量碳纖維，主要用來生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)自行車零件、釣魚竿和減震彈簧，連釣魚竿的材料都不給中國，足見封鎖之徹底。

實(shí)際上，日本對(duì)中國常常采取核心技術(shù)封閉和技術(shù)交流限制，我們想山寨都山寨不了。如今，與老一輩科學(xué)家造原子彈的時(shí)代不一樣，在芯片以毫米計(jì)、線路以萬計(jì)算的電子世界里，“逆向工程”的方法似乎已經(jīng)難以奏效，中國只有加快在基礎(chǔ)學(xué)科和工業(yè)生產(chǎn)的大量投入，更多的培養(yǎng)全心全意致力于技術(shù)研發(fā)的企業(yè)和個(gè)人，腳踏實(shí)地，去除浮躁，扎扎實(shí)實(shí)打好自己的基礎(chǔ)，才能在未來戰(zhàn)爭(zhēng)中立于不敗之地。