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2015年1-9月，馬自達(dá)在華相繼推出了緊湊型SUV全新CX-5和B級轎車新款阿特茲兩款“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)車型，馬自達(dá)將以搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的車型為核心，進(jìn)一步促進(jìn)銷售的增長，記者從馬自達(dá)（中國）官方了解到：馬自達(dá)2015年1-9月在華累計(jì)銷量168,014臺，同比增長12.5%。接下來馬自達(dá)基于全新跨界車“越KOERU”概念車打造的量產(chǎn)車型也將引入國內(nèi)市場，該車同樣搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)。

馬自達(dá)汽車株式會社首席董事、社長兼CEO小飼雅道此前向網(wǎng)通社表示：“越KOERU是馬自達(dá)面向全球持續(xù)增長的跨界SUV市場的最新挑戰(zhàn)。”據(jù)了解“越KOERU”概念車的量產(chǎn)車型最早將于明年引入國內(nèi)市場。“越KOERU”概念車車身尺寸分別為4600mm、1900mm、1500mm，軸距為2700mm，軸距長度與目前的昂克賽拉和CX-5保持一致，由于其跨界車型的定位，因此高度介于兩者之間，該款概念車型體現(xiàn)了馬自達(dá)希望提供“超越既有概念與框架”的開發(fā)理念。

寶馬中型SUV X3和X4（X4為X3跨界版）目前同時(shí)在國內(nèi)市場銷售，也許正是基于這種模式才使得寶馬X3和X4取得如此優(yōu)異的銷量成績，如今馬自達(dá)也將效仿寶馬產(chǎn)品布局，推出CX-5的全新跨界車型——“越KOERU”。值得一提的是，CX-5改款車型于6月18日正式上市，該車憑借時(shí)尚動感的外觀受到消費(fèi)者的青睞，未來定位高于CX-5的全新跨界車型“越KOERU”推出后，將搶占更多的市場份額。

2015年1-9月馬自達(dá)在華累計(jì)銷量168,014臺，創(chuàng)在華同期歷史最高。從兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)的銷量分別來看1-9月銷量，長安馬自達(dá)共銷售106,228輛，同比增長50.7％；一汽馬自達(dá)共銷售61,786輛，同比減少21.7％。9月單月共銷售馬自達(dá)品牌車型19,532輛，同比增長3.8%，連續(xù)8個(gè)月超越了去年同期。

對此，馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司CEO渡部宣彥表示：“在嚴(yán)峻的市場形勢下，搭載‘創(chuàng)馳藍(lán)天’技術(shù)的主力車型持續(xù)保持良好的銷售勢頭，1-9月累計(jì)銷量創(chuàng)馬自達(dá)在華同期歷史最高。預(yù)計(jì)第4季度的市場環(huán)境仍不容樂觀，但我們將以搭載‘創(chuàng)馳藍(lán)天’技術(shù)的車型為核心，進(jìn)一步促進(jìn)銷售的增長，實(shí)現(xiàn)22萬輛的年度銷售目標(biāo)。”

2015年前三季度長安馬自達(dá)全新CX-5和一汽馬自達(dá)新款阿特茲陸續(xù)上市，這兩款新車都是搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的車型。其中全新CX-5于6月18日正式上市，新車無論是外觀還是內(nèi)飾都具有很強(qiáng)的吸引力，2.0L和2.5L的動力總成足夠滿足日常的動力需求，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)6AT變速箱換擋足夠平順。