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比亞迪宋在今年4月舉行的上海車展上首次亮相，便吸引業內的廣泛關注。今日，比亞迪宋在北京正式上市，推出燃油版和雙模版兩種驅動模式的車型，其中8款燃油版車型售價區間9.69-14.69萬元，雙模版全時四驅旗艦車型預售價為28萬元。對于這款產品的競爭優勢，比亞迪股份有限公司高級副總裁廉玉波向網通社表示：“比亞迪宋橫跨燃油和新能源動力領域，搭載了CarPad多媒體系統，全景天窗、軟內飾材料等一系列高檔配置，古今之潮集于一身，堪稱最潮SUV的引領者。”

在廉玉波看來，現如今，80后、90后已成為汽車市場消費的主力軍，他們追求時尚，注重生活品質，喜歡高科技產品。同樣在座駕的選擇上，他們更追求時尚感、品質感、科技范，在此背景下，比亞迪宋應運而生。據廉玉波介紹，宋從產品設計、研發真正做到了以用戶需求為導向，在原有的技術優勢上，加互聯網、造車理念、加智能化科技并完美結合，是一款科技、新潮的新生代SUV，堪稱新生代潮品味、潮科技的典范。

宋的由來：“宋朝”是中國古代科技最發達的朝代

談及宋的命名由來時，廉玉波表示，按照比亞迪以朝代命名的規則，現有陣容中已有秦和唐兩款車型，這是國內汽車企業最具中國元素的命名方式。在給宋命名時，比亞迪發現，宋朝是中國古代科技最發達、最具潮流感的朝代。例如，四大發明中的火藥、活字印刷術、指南針均出自于宋朝，同時也是人民生活水平最高、最有品味的朝代。不管是潮流、品味還是科技感，都跟這款車完美結合。

“撒手锏”一：外觀設計集古今之潮

大家都說這是個看臉的時代，顏值是標配，車也是如此。宋的前臉采用了仿古設計，線條柔和吸收自然之美，霸氣犀利，同時大量鍍鉻材質的使用和拼色設計使車頭看起來很有層次感。前霧燈造型更是點睛之筆，稍稍翹起的“八字胡”設計，被賦予了現代雅痞之風，宋將古今之潮完美的融合、恰到好處。

宋的腰線采用反弧面的設計，恰如佩刀尖銳的形態和光影，看起來動感流暢，非常具有立體感。車窗的上沿線，微微翹起與后尾線融為一體，極具藝術感。宋的后尾“鷹嘴“形狀的LED燈與車頭相呼應，使整車的造型更加的動感，在車身顏色上，宋也做足了文章，5種雙色的搭配，彰顯了宋不同尋常的品味，懸浮式的車頂設計更是緊隨國際化潮流，極近敞篷式的時尚運動范。

“撒手锏”二：內飾布局、選材均是“超配”

除了顏值高外，宋的內飾設計也是極盡奢華，不管是內飾的布局還是選材以及色彩的搭配，宋都到達了一個新的高度，顏值是標配內涵是超配。大尺寸的中控屏，搭配了螺旋式出風口，并采用搪塑軟質內飾材料，觸感、質感均十分出眾。

宋不僅引領了潮流SUV的先鋒設計風格，也帶了全人性化的功能體驗。看清大世界、需要大眼界，宋配備的全景天窗，長達1220mm，寬度達到了720mm，光線和視野都很不錯，白天看藍天白云、晚上看星星月亮，非常愜意。

“撒手锏”三：人性化科技配置

汽車與生活聯系的越來越緊密，大家都希望自己的座駕是生活中的好幫手，宋采用8英寸電容觸摸屏，搭載了CarPad系統，兼容百度Carlife等功能，在車內可辦公、上網、觀影、淘寶、微信，將良好的用戶體驗做到了極致。

如今社會競爭越來激烈，大家不是在工作就是在工作的路上，這種狀態讓我們更加重視車輛的靜音效果，瑞士Sika空腔阻斷技術，這是寶馬、奔馳等汽車品牌長期的合作伙伴，能實現卓越的降噪性能，關閉車門即阻隔了城市喧囂，打造靜謐的個人空間。

“撒手锏”四：面面俱到的安全配置

行走江湖，安全第一，宋的自然安全配置可謂是面面俱到，例如搭載了博士第九代6位一體車輛穩態控制系統，避免側滑、溜車等安全隱患，還有實時胎壓監測系統， 實時顯示胎壓數值，如有胎壓異常即可報警，貼心實用的安全提示，而最值得一提的是，宋搭載了第三代360度全景影像系統，宋首次采用無信號損失的無線傳輸模式，讓出行更加安全、更智能。

“撒手锏”五：橫跨燃油、新能源領域 動力充沛

在動力系統方面，作為比亞迪旗下搭載了跨燃油及新能源動力系統的戰略車型，宋燃油版和雙模版雙劍合璧，進軍燃油和新能源兩大市場。宋雙模版搭載了比亞迪新能源核心技術，采用全時電四驅，整合了世界最先進的雙模DM技術，1.5TI發動機+6速自動變速箱+高轉速前后電機，電機控制器集成分布式電源管理器和高能量密度的動力電池總成，達到333kW的總功率，740Nm的總扭矩。

1.5T發動機和高轉速、大功率的前后電機，混動模式下三種動力相結合，相當于一臺5.5L排量燃油的動力水平，三擎的分布同時實現了前后動力扭矩分配，動力直接輸出至前輪和后輪，能效更高，動力更強。在如此的動力總成支撐下，宋的百公里加速時間僅為4.9秒。

以目前百公里加速排行版為例，能跑進5秒的車僅有40余款，占總車型的不到百分之一，絕大多數的售價都在百萬元以上，因此可以說宋的百公里加速能力堪比百萬級豪車，引領著SUV的技術時代。

“撒手锏”六：最低油耗僅2L 潔凈環保

宋除了有強勁的動力外，節油也是其一大優勢，根據工信部新能源車國際測算標準，宋雙模版的百公里油耗僅為2L，如果一直采用純電動模式駕駛，那就是0油耗，潔凈環保、無油無慮。

接下來，再看看宋燃油版的動力表現，宋的燃油版搭載了兩款發動機，分別為1.5T和2.0T兩款缸內直噴渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機擁有151kW的最大功率和320Nm的峰值扭矩，相當于傳統3.5L自然吸氣發動機的動力輸出表現，滿足消費者對速度與激情的駕駛渴望，這款發動機此前已搭載在比亞迪S7車型上，廣受市場好評。

據國內行業市場數據顯示，近6年來，國內乘用車市場中自動擋車型由42.07%上升至54.16%，順應市場潮流，2.0T車型匹配的是6速手自一體變速箱，技術與國際同步，油耗媲美手動擋。