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近日，沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森表示：“沃爾沃將投資2億歐元在比利時根特建立CMA架構，擴大緊湊車的陣容。”與此同時，我們從張家口發(fā)改委獲悉，沃爾沃張家口工廠也已開始CMA架構的建設準備。CMA架構全面使用后，沃爾沃中國與歐洲工廠將同步生產基于該架構打造的全新車型。

CMA模塊化架構目前由吉利與沃爾沃設在瑞典的中歐汽車技術中心CEVT負責開發(fā)，相比原先使用的平臺，CMA架構最大的特點在于可調整性以及兼容性很高。對于CMA模塊化架構，薩繆爾森表示：“公司將在緊湊模塊化架構CMA的基礎上開發(fā)一系列新緊湊車型，將衍生沃爾沃和吉利新一代緊湊型車和小型車。”

中國市場伴隨著汽車銷量的不斷增長，各大廠商均選擇在華投產相關車型，但是這其中多數(shù)車企選擇將海外已投產車型的平臺，引進至中國市場投產，這就意味著國產車型的上市時間將晚于海外市場。

而在沃爾沃方面，由于CMA模塊化架構是沃爾沃與吉利共同開發(fā)的，因此在新架構推出后，將第一時間選擇在中國市場投產。