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裝備制造業(yè)雖然被譽為“工業(yè)之母”，是為國民經(jīng)濟各個行業(yè)提供技術(shù)裝備的基礎性行業(yè)，其先進與否也確實與制造能力的高低有著直接關(guān)系，但從全球工業(yè)發(fā)展的已有規(guī)律來看，裝備制造業(yè)的發(fā)展卻是一個真真正正的服務業(yè)的發(fā)展故事。裝備制造業(yè)的真正強大，是建立在技術(shù)服務業(yè)發(fā)達的基礎上，而非制造業(yè)由“輕”到“重”的簡單疊加。

為什么這么說？我們先來看一個正在佛山發(fā)生的故事。2012年，海歸博士趙青春在佛山創(chuàng)建了廣東高聚激光公司，成為南海“藍海人才計劃”簽約團隊的領(lǐng)軍人物。隨后，包括國際著名激光專家顧波在內(nèi)的多位專家加入高聚，開始了光加工技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)業(yè)。現(xiàn)在，高聚在佛山已與10多家企業(yè)實現(xiàn)合作，比如其最近就在為一家齒輪制造企業(yè)量身制定精密制造升級方案，高聚希望通過光加工實現(xiàn)佛山制造原有的機具“鳥槍換炮”。

激光與裝備制造業(yè)有何關(guān)系？高聚公司的“激光人”曾向我感嘆：僅僅是在汽車噴油嘴這一產(chǎn)品上，德國公司通快激光通過產(chǎn)品精密度的提升，即實現(xiàn)了節(jié)油20%的效果，對于全球汽車制造業(yè)來說，這是一項巨大的革新。實際上，無論是美國還是德國，目前都已將先進的激光技術(shù)視為未來裝備制造業(yè)的核心。幾乎所有的制造產(chǎn)業(yè)，無論是號稱先進制造業(yè)代表的汽車、航空、新材料產(chǎn)業(yè)，還是被認為屬于傳統(tǒng)制造業(yè)的家具、家電、鋁型材產(chǎn)業(yè)，有了光加工的加入，裝備制造水平即可實現(xiàn)飛躍。

在佛山，由于招聘生產(chǎn)工人越來越難，很多企業(yè)已經(jīng)意識到機器人產(chǎn)業(yè)將是影響佛山制造業(yè)升級的關(guān)鍵領(lǐng)域。而其實，機器人產(chǎn)業(yè)乃至目前看起來越來越走進現(xiàn)實的3D打印技術(shù)，是自上世紀70年代開始興起的機電一體化技術(shù)的應用延伸，機械制造、微電子技術(shù)以及隨后興起的信息技術(shù)的緊密結(jié)合，使冷冰冰的機器有了人性化、智能化、實現(xiàn)了現(xiàn)在經(jīng)常被提起的一個詞：智能制造。

但是，在世界范圍內(nèi)，由光學、光電子學、電子信息和機械制造及其他相關(guān)技術(shù)交叉與融合構(gòu)成的光機電一體化技術(shù)，正逐步取代機電一體化成為裝備制造產(chǎn)業(yè)的基礎性技術(shù)。與普通的機械加工相比，“光加工”由于更高的精密度開始成為機械裝備中的必備技術(shù)。本土機械裝備制造龍頭中南機械的一位負責人就曾向我分析說，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級有兩個趨勢，一方面，標準化的生產(chǎn)線上，由機器人、機械手取代，一個耗資8萬元的機械手，可以完全代替熟手工，而且使用壽命在5年以上；另一方面，激光器在各行各業(yè)廣泛地運用，產(chǎn)品比拼中，精密度及高性能成為重要的內(nèi)容，德國制造的高精密度正是通過結(jié)合“光加工”來實現(xiàn)的。

現(xiàn)在，高聚公司的“激光人”討論更多的還有震撼全球的“蘋果”，其代工廠富士康需每年購進上萬臺激光器，就為了把“蘋果”做得越來越精致。與之相比，機器人與光加工的結(jié)合，會是撬動佛山裝備制造業(yè)騰飛的杠桿嗎？事實上，這背后其實是產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈融合的力量。要實現(xiàn)這種騰飛，對于擁有較強產(chǎn)業(yè)基礎的佛山，關(guān)鍵是要打造出一條更加堅實的創(chuàng)新鏈，而不是在原有技術(shù)基礎上制造環(huán)節(jié)從4000億到1萬億的數(shù)字增長。

是的，從機電一體化到光機電一體化，裝備制造業(yè)的發(fā)達從來就不是由制造環(huán)節(jié)的產(chǎn)值大小來決定的，而是由產(chǎn)業(yè)鏈條中起決定性作用的關(guān)鍵技術(shù)決定的，那些全世界最強大的機械裝備生產(chǎn)企業(yè)，無一不是技術(shù)最領(lǐng)先的企業(yè)。在機械裝備產(chǎn)業(yè)中，起決定性作用的正是光加工、信息數(shù)控、微電子應用、新材料等現(xiàn)代科學技術(shù)的應用。這些技術(shù)廣泛應用的關(guān)鍵在于研發(fā)、設計領(lǐng)域的創(chuàng)新，而非生產(chǎn)環(huán)節(jié)從生產(chǎn)自行車還是組裝汽車的簡單改變，這難道不是一個服務業(yè)的發(fā)展故事嗎？

對于佛山而言，今年上半年裝備制造業(yè)實現(xiàn)的工業(yè)總產(chǎn)值達到2041.14億元，從絕對數(shù)字上看，佛山已經(jīng)是一個裝備制造業(yè)的大市。但我們必須看到，在這2000多億的總產(chǎn)值中，佛山所占有的工業(yè)增加值是不高的，也就是說在整個裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中，佛山企業(yè)的附加值是不高的，這就決定了佛山目前也許已經(jīng)屬于裝備制造業(yè)的“大市”，但遠遠還沒有達到裝備制造業(yè)“強市”的階段。

廣東希望佛山領(lǐng)銜珠三角西岸裝備制造業(yè)的發(fā)展，顯然絕不僅僅停留于數(shù)字層面的做大，更寄望佛山在技術(shù)內(nèi)涵和整體競爭力上的做強，從而給予珠三角制造業(yè)升級的全面支撐。要做到這一點，更多前沿技術(shù)在佛山的研發(fā)、孵化和應用，遠比一些制造成品組裝車間的引入更為重要。在這個過程中，就像當年的“星期六工程師”奠定了佛山曾經(jīng)的技術(shù)優(yōu)勢一樣，像趙青春這樣的更多國際化技術(shù)團隊的進入才是培育持續(xù)競爭力的關(guān)鍵。(沙皮)