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大陽日酸與三菱鋁業(yè)合作開發(fā)出了不用助焊劑而在氬氣（Ar）保護(hù)氣氛下使用含鎂（Mg）釬料的鋁（Al）釬焊技術(shù)。該技術(shù)將應(yīng)用于HEV（混合動力車）和EV（純電動汽車）控制裝置中的冷卻器、以及使用含鎂高強度零件的車用及家用空調(diào)熱交換器。

鋁釬焊法在生產(chǎn)車用熱交換器等焊點多的熱交換器時經(jīng)常使用。現(xiàn)在主流的鋁釬焊法有兩種，分別是在氮氣保護(hù)氣氛下使用非腐蝕性氟化物類助焊劑的釬焊法和使用真空保護(hù)氣氛的真空釬焊法。

使用非腐蝕性助焊劑的釬焊法多用于車用熱交換器。不過，助焊劑中的氟（F）與鋁合金中的鎂發(fā)生反應(yīng)，會造成釬焊不良，因此這種釬焊法存在的問題是不適合含鎂的鋁合金。因此，不能用于高強度鋁合金。

而真空釬焊法，釬料中所含的鎂熔化時會蒸發(fā)，通過去除爐內(nèi)殘留的氧氣（O2）和水分，可以還原鋁表面的氧化膜進(jìn)行釬焊。但在高真空保護(hù)氣氛下，鋁合金所含的鋅（Zn）也會蒸發(fā)，因此存在耐腐蝕性下降的問題。

大陽日酸為解決這兩種釬焊法的問題，開始著手研究在常壓保護(hù)氣氛下不用助焊劑的釬焊技術(shù)。結(jié)果開發(fā)出了在氬氣保護(hù)氣氛下使用含鎂釬料而不用助焊劑的新釬焊技術(shù)。這種新技術(shù)不需要涂敷助焊劑，可用于含鎂合金，還可以避免因鋅蒸發(fā)而引起品質(zhì)下降。

另外，由于保護(hù)氣氛中的氮氣（N2）和氧氣有阻礙釬料潤濕性的作用，因此開發(fā)出了控制氬氣保護(hù)氣氛中N2和O2濃度的技術(shù)。從而可使氬氣的使用量降至大約40％。（兵工廠）