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其中，中國暫停了對新的核電項目的審批。中國對現有核設施進行的綜合安全檢查結果表明，正在運行和在建核電機組基本滿足中國現行核安全法規和國際原子能機構最新標準的要求。

安全是核電的生命線。環保部副部長、國家核安全局局長李干杰在6月份的一次會議上說，總體而言，中國在建核電機組的質量得到了有效控制，已運行的核電機組保持了比較好的安全業績。

值得注意的是，上述7個核電項目中，有6個項目將運用的核電技術是中國此前未曾用過的，對于它們的安全性，核電主管部門認為還有一些問題需要解決。

比如AP1000。據報道，國家能源局在今年表示，如果該技術的主泵、爆破閥和設計固化這三個關鍵問題得不到解決，就不能對項目進行后續建設。

再比如華龍一號。本報獲悉，由于中核和中廣核在該技術的融合方案上還存有分歧，導致其至今尚未得到國家能源局的認可。2013年年初，國家能源局協調中核和中廣核運用它們掌握的ACP1000和ACPR1000+兩項技術融合成華龍一號。

華龍一號亦屬于第三代核電技術。但接近國家能源局的知情人士此前向本報表示，華龍一號要想落地，其設計的安全標準不能低于AP1000。

遼寧大連紅沿河二期打算運用由M310改進后的二代加核電技術。但這與中央政府要求“新建核電機組必須符合三代安全標準”的說法似乎有矛盾。但業界對此亦有不同的解讀。

而從目前的情況來看，山東榮成示范項目所應用的CAP1400有望在今年8月底開工建設。

時不我待

中國工程院院士葉奇蓁在5月份的中國核能行業協會2014年年會上說，核電被賦予抗拒霧霾和提振中國當下經濟的多重任務，但它正在面臨的問題是，“十二五”尚剩兩年，規劃新建的18臺核電機組遠未落實。

葉奇蓁表示，相當一部分廠址已經做好前期工作，但項目尚未核準。

按照中國《核電中長期發展規劃（2011-2020年）》的目標，在2015年前，中國在運核電裝機達到4000萬千瓦，在建1800萬千瓦。而到2020年，中國在運核電裝機達到5800萬千瓦，在建3000萬千瓦。

中國核能行業協會會長張華祝在上述年會上提供的數據顯示，目前中國投入商業運行的核電機組為19臺，總裝機容量1701萬千瓦；在建核電機組29臺，裝機容量3168萬千瓦，在建規模繼續保持世界第一。

中國核能行業協會副秘書長徐玉明在5月29日的第十屆中國核能國際大會上表示，要打破裹足不前的僵局，必需創新思維，在壓水堆統一技術路線下，鼓勵和推進多種機型并行發展。他說，AP1000、EPR及華龍一號等第三代核電技術將成為未來中國核電發展的主流，但AP1000依托項目因各種原因出現工期推遲狀況，影響了后續工程開工。

而一位曾分管核電的國家核電主管部門的官員則向本報表示，核電站涉及到整個國家的利益，要上馬核電，安全是第一。而要保證核電的安全，技術的安全可靠性則是基礎。他表示，中國要上馬核電，要運用最安全和最先進的核電技術。（一川）

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