前不久,有企業向中國工程機械工業協會反映,由于我們的國家標準(沒有英文版本),與國際相關標準不接軌,在海外市場銷售過程中遇到認證周期長、耽誤交貨、增加成本等問題,阻礙了我國工程機械產品拓展海外市場的步伐。 部分企業海外遇阻 “在歐美區域銷售產品時,要求我們汽車起重機上的底盤零部件要有TUV認證,如剎車燈、指示燈、轉向機構、排放、噪音等。且認證要求使用歐洲的標準,否則不讓上牌,無法上路。”中聯重科工程起重機市場部經理周迎春說,“這些要求對于中聯起重機來說,有些已經符合他們的標準;有些符合國家標準,但由于沒有英文版本他們不承認,而一定要讓我們的產品符合歐洲標準要求,對此我們也很無奈。” 周迎春表示,我們的工程機械產品不被歐美市場接受的主要原因就是,我國的產品標準和環保標準落后于歐美國家。還有一些其他國家的市場區域,因正在逐漸接受歐美標準,不接受我國國標,從而導致排斥的情況也時有發生。 據悉,目前,中聯重科海外年銷售額達40億元左右,且每年保持30%的增長。 山推股份公司副總經理徐剛在接受記者采訪時表示,在國際貿易方面,由于國內和國際行業標準不同,給企業開拓海外市場帶來了一定的阻力。比如土方機械關于排放、噪聲的標準,目前我國執行國二標準(相當于歐Ⅱ),歐盟地區執行的是歐ⅢB標準。由于不接軌,給我國工程機械企業進軍國際市場設立了實實在在的技術壁壘。企業為滿足國際標準要求,需要增加更高的成本,這無疑降低了產品在國際市場上的競爭力。徐剛認為,我國的工程機械制造業在經歷了10年高速發展期后,如今更需要將重心轉移到提升技術水平上來,從“制”造到“智”造,不斷提升我們國家的行業標準水平,從而提升國內產品在國際貿易中的競爭力。 山東臨工進出口公司相關負責人表示,他們目前還沒有遇到這種情況,但2015年計劃進入歐盟市場。該負責人告訴記者,對于高端市場,他們在進入之前,先研究其標準,包括排放、安全噪音等方面,并制定相關市場發展戰略。2013年該公司正式進入北美市場,并實現了中國品牌占有率名列前茅的好成績。今年在行業出口下滑的情況下,山東臨工海外銷售與去年同期持平,在行業出口的主要廠家中市場占有率達到28%。
福田雷沃重工副總經理常嘉茂表示,雷沃重工目前還沒有遇到因標準問題導致海外市場銷售受阻的情況,并且今年1~5月,面對復雜多變的世界經濟形勢以及長時間的工程機械行業低迷,公司海外銷量實現了逆勢增長。其中,進入5月份以來,福田雷沃重工連續斬獲利比亞和阿爾及利亞裝載機大訂單。現在,雷沃裝載機出口機型中3噸及5噸產品所占比重較大,從海外銷售市場來看,銷量貢獻較大的區域集中在西亞和非洲等地。 |
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