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前不久，有企業(yè)向中國工程機械工業(yè)協(xié)會反映，由于我們的國家標準（沒有英文版本），與國際相關(guān)標準不接軌，在海外市場銷售過程中遇到認證周期長、耽誤交貨、增加成本等問題，阻礙了我國工程機械產(chǎn)品拓展海外市場的步伐。

部分企業(yè)海外遇阻

“在歐美區(qū)域銷售產(chǎn)品時，要求我們汽車起重機上的底盤零部件要有TUV認證，如剎車燈、指示燈、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、排放、噪音等。且認證要求使用歐洲的標準，否則不讓上牌，無法上路。”中聯(lián)重科工程起重機市場部經(jīng)理周迎春說，“這些要求對于中聯(lián)起重機來說，有些已經(jīng)符合他們的標準；有些符合國家標準，但由于沒有英文版本他們不承認，而一定要讓我們的產(chǎn)品符合歐洲標準要求，對此我們也很無奈。”

周迎春表示，我們的工程機械產(chǎn)品不被歐美市場接受的主要原因就是，我國的產(chǎn)品標準和環(huán)保標準落后于歐美國家。還有一些其他國家的市場區(qū)域，因正在逐漸接受歐美標準，不接受我國國標，從而導(dǎo)致排斥的情況也時有發(fā)生。

據(jù)悉，目前，中聯(lián)重科海外年銷售額達40億元左右，且每年保持30%的增長。

山推股份公司副總經(jīng)理徐剛在接受記者采訪時表示，在國際貿(mào)易方面，由于國內(nèi)和國際行業(yè)標準不同，給企業(yè)開拓海外市場帶來了一定的阻力。比如土方機械關(guān)于排放、噪聲的標準，目前我國執(zhí)行國二標準（相當(dāng)于歐Ⅱ），歐盟地區(qū)執(zhí)行的是歐ⅢB標準。由于不接軌，給我國工程機械企業(yè)進軍國際市場設(shè)立了實實在在的技術(shù)壁壘。企業(yè)為滿足國際標準要求，需要增加更高的成本，這無疑降低了產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。徐剛認為，我國的工程機械制造業(yè)在經(jīng)歷了10年高速發(fā)展期后，如今更需要將重心轉(zhuǎn)移到提升技術(shù)水平上來，從“制”造到“智”造，不斷提升我們國家的行業(yè)標準水平，從而提升國內(nèi)產(chǎn)品在國際貿(mào)易中的競爭力。

山東臨工進出口公司相關(guān)負責(zé)人表示，他們目前還沒有遇到這種情況，但2015年計劃進入歐盟市場。該負責(zé)人告訴記者，對于高端市場，他們在進入之前，先研究其標準，包括排放、安全噪音等方面，并制定相關(guān)市場發(fā)展戰(zhàn)略。2013年該公司正式進入北美市場，并實現(xiàn)了中國品牌占有率名列前茅的好成績。今年在行業(yè)出口下滑的情況下，山東臨工海外銷售與去年同期持平，在行業(yè)出口的主要廠家中市場占有率達到28%。

福田雷沃重工副總經(jīng)理常嘉茂表示，雷沃重工目前還沒有遇到因標準問題導(dǎo)致海外市場銷售受阻的情況，并且今年1~5月，面對復(fù)雜多變的世界經(jīng)濟形勢以及長時間的工程機械行業(yè)低迷，公司海外銷量實現(xiàn)了逆勢增長。其中，進入5月份以來，福田雷沃重工連續(xù)斬獲利比亞和阿爾及利亞裝載機大訂單。現(xiàn)在，雷沃裝載機出口機型中3噸及5噸產(chǎn)品所占比重較大，從海外銷售市場來看，銷量貢獻較大的區(qū)域集中在西亞和非洲等地。