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“5月，微型轎車、小型轎車、緊湊型轎車、中高級(jí)轎車、豪華型轎車、SUV、MPV等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的上升趨勢(shì)。

在北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)第162期信息發(fā)布會(huì)上，網(wǎng)上車市市場(chǎng)研究部發(fā)布了國內(nèi)乘用車5月的價(jià)格指數(shù)（CHESHI.CAPI）報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2014年5月，整體乘用車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為69.69，同比上升了0.17%。

這背后的原因被分析為：北京車展過后，5月汽車市場(chǎng)表現(xiàn)較好，各市場(chǎng)沒有出現(xiàn)太大的銷售壓力，整個(gè)乘用車市場(chǎng)規(guī)模為159.04萬輛，同比增長13.9%；同時(shí)有15款以上的新車陸續(xù)在5月上市，如2014款飛度、2014款Polo、2014款馬自達(dá)3昂克塞拉、2014款明銳、2014款福美來M5、2014款寶馬3系、2014款第八代索納塔等，覆蓋了A00級(jí)、A0 級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、SUV等細(xì)分市場(chǎng)，部分新車型還出現(xiàn)了預(yù)訂現(xiàn)象，而低迷已久的MPV市場(chǎng)也開始復(fù)蘇起來，這些都拉動(dòng)了價(jià)格指數(shù)的上升。

具體到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，2014年5月，微型轎車、小型轎車、緊湊型轎車、中高級(jí)轎車、豪華型轎車、SUV、MPV的價(jià)格指數(shù)均呈現(xiàn)不同程度的上升趨勢(shì)。

國產(chǎn)豪華車（C級(jí)車）市場(chǎng)5月價(jià)格指數(shù)上升了0.15個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到89.53。豪華車市場(chǎng)穩(wěn)中求升，但市場(chǎng)競(jìng)爭無處不在，德系三強(qiáng)依舊風(fēng)光無限，其中奧迪A6L、寶馬5系的價(jià)格指數(shù)微升，均達(dá)到101點(diǎn)左右，奔馳E級(jí)雖比上月有所恢復(fù)，但仍處在100以下，凱迪拉克XTS價(jià)格指數(shù)卻出現(xiàn)異常下跌。

中高級(jí)車（B級(jí)車）市場(chǎng)5月價(jià)格指數(shù)上升了0.08個(gè)百分點(diǎn)，為70.24。中高端市場(chǎng)發(fā)展較穩(wěn)定，其中銷量較好的車型中，日系車凱美瑞、雅閣的價(jià)格指數(shù)出現(xiàn)下降，均為105；大眾系的帕薩特、邁騰等車型都出現(xiàn)了不同程度的上升，分別達(dá)到104、100.20。

緊湊級(jí)車（A級(jí)車）市場(chǎng)5月價(jià)格指數(shù)也上漲了0.08個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到64.29，但上升速度有所放緩。月銷2萬輛以上的暢銷車型朗逸、速騰、福克斯、捷達(dá)都出現(xiàn)了小幅上漲，而凱越和英朗則出現(xiàn)了微下滑。網(wǎng)上車市執(zhí)行主編韓威分析，5月緊湊級(jí)車市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)上升速度有所下降，緣于大批量車型的更新?lián)Q代，一方面活躍了市場(chǎng)，另一方面也加重了同平臺(tái)的新、舊車型的競(jìng)爭，尤其是銷量一直低迷的老款車型將慢慢淡出人們的視線。

小型車市場(chǎng)（即A0級(jí)）5月價(jià)格指數(shù)上升0.17個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到70.5。其中，以桑塔納和Polo的價(jià)格指數(shù)上升最為明顯，北京現(xiàn)代瑞納也緩慢上升，賽歐則出現(xiàn)了小幅回落。來自網(wǎng)上車市的分析指出，新車型如2014款飛度、2014款Polo、2014款利亞納A6、2014款夏利N5的大批涌入，使得小型車市場(chǎng)受關(guān)注程度不斷提升，尤其是擁有全新視角以及高端化的車型帶動(dòng)了小型車整體市場(chǎng)的提升。

5月微型車（A00級(jí)）整體市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)上升0.23個(gè)百分點(diǎn)，為77.88。奔奔和QQ價(jià)格指數(shù)均呈上升趨勢(shì)，接近102；北斗星和奧拓都同比下滑，北斗星下滑至100以下。據(jù)網(wǎng)上車市分析，微型車市場(chǎng)車型較單一，整體市場(chǎng)的競(jìng)爭力較薄弱，一有新車的進(jìn)入，就會(huì)對(duì)微型車市場(chǎng)產(chǎn)生突出影響。

SUV市場(chǎng)5月價(jià)格指數(shù)上升0.21個(gè)百分點(diǎn)，除了北京現(xiàn)代IX35之外，哈弗H6、途觀、翼虎、本田CR-V、豐田RAV4價(jià)格指數(shù)均與上月持平或呈現(xiàn)出不同程度上揚(yáng)。韓威指出，SUV市場(chǎng)整體發(fā)展較良好，但市場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)爭較激烈，合資品牌價(jià)格下探，各細(xì)分化車型的投入給自主品牌造成了一定的打擊，自主品牌發(fā)展有所放緩，日系和美系車型成為SUV市場(chǎng)的主角。

中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)也證明了上述觀點(diǎn)。在5月SUV市場(chǎng)銷量前十的排名中，自主品牌僅占據(jù)三席，分別為長城哈弗、奇瑞瑞虎、長安CS35，銷量分別為2.96萬輛、1.36萬輛和0.90萬輛；其余七席為途觀、本田CR-V、豐田RAV4、ix35、翼虎、奇駿、Q5。

5月MPV整體市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)上升0.54個(gè)百分點(diǎn)，五菱宏光、長安歐諾、菱智、GL8的價(jià)格指數(shù)均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。這與MPV整體市場(chǎng)走向類似——5月，國內(nèi)MPV市場(chǎng)規(guī)模為13.03萬輛，同比增長了54%，可以說經(jīng)過幾次跌落后，MPV逐步走出低迷。網(wǎng)上車市分析認(rèn)為這主要由兩點(diǎn)原因促成：一方面市場(chǎng)調(diào)節(jié)，廠商內(nèi)部調(diào)整，緩解了競(jìng)爭壓力，另一方面，公車訂制實(shí)行國產(chǎn)化，刺激了部分MPV車型市場(chǎng)。

“在市場(chǎng)調(diào)節(jié)與政策制約的雙重作用下，汽車行業(yè)保持著健康發(fā)展。在多變的環(huán)境下，各廠商也在找尋更加適合自身的發(fā)展道路，無論是技術(shù)提高、品牌合作、銷售渠道下沉，還是管理上的不斷完善，都在應(yīng)對(duì)著汽車市場(chǎng)的各種壓力與挑戰(zhàn)。”韓威總結(jié)到。（Balance）

中國鍛壓協(xié)會(huì)為促進(jìn)行業(yè)更好的發(fā)展，增加采購商與供應(yīng)商的面對(duì)面直接溝通機(jī)會(huì)，定于2014年9月17-18日舉辦全新一屆國際鍛件、沖壓件、鈑金件零部件采購會(huì)。供應(yīng)商名額有限，有意者請(qǐng)速報(bào)名！咨詢電話：010-68465045。網(wǎng)址：http://caigouhui.duanxie.cn。