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自主品牌“力求逆襲”

在以往的車展中，國(guó)際豪華品牌都是“集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身”，往往吸引更多圍觀和鏡頭。然而，在全球頂級(jí)汽車跨國(guó)公司悉數(shù)參加本屆車展的情況下，自主品牌展示出了強(qiáng)勁的勢(shì)頭。作為在家門口召開的一次大型車展，本土車企自然會(huì)紛紛拿出看家的本領(lǐng)，在此展出近幾年或者近一年的重量級(jí)車型。這其中包含了轎車、SUV、新能源車型等，通過(guò)這一款款新車，我們感受到了自主品牌的進(jìn)步，以及所蘊(yùn)含的科技實(shí)力的提升。

幾大國(guó)有汽車集團(tuán)傾力參展，全面展示了自主品牌的創(chuàng)新成果。一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)均組織本集團(tuán)全系列產(chǎn)品和旗下品牌以超大規(guī)模參加本屆車展。吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、華晨、比亞迪、江淮、眾泰、東南汽車、海馬汽車、力帆、華泰、廣汽長(zhǎng)豐、青年蓮花汽車等國(guó)內(nèi)品牌也給觀眾帶來(lái)最新研發(fā)的技術(shù)及產(chǎn)品。

例如，東風(fēng)汽車在車展上推出首款自主中型SUV、風(fēng)行品牌首款轎車等多款全新車型。作為一汽自主品牌推出的大型豪華車，紅旗L5在本屆車展中正式啟動(dòng)預(yù)售。采用經(jīng)典的復(fù)古式設(shè)計(jì)，搭載一汽自主研發(fā)的6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，配置奢華，在國(guó)產(chǎn)豪華車領(lǐng)域中率先掀起一股“復(fù)古風(fēng)”。觀致則攜其剛剛斬獲“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)·榮譽(yù)獎(jiǎng)”的第二款量產(chǎn)車型觀致3五門版首秀北京車展。

多年以來(lái)，合資品牌一直主導(dǎo)著我國(guó)的車市，坐擁極高的市場(chǎng)份額，在中高端車市場(chǎng)更是雄霸天下。有業(yè)內(nèi)人士指出，目前自主品牌的實(shí)力已經(jīng)有很大的提升，部分自主品牌企業(yè)已經(jīng)具備從市場(chǎng)上脫穎而出的能力。但是，也應(yīng)看到，如今的自主品牌面臨合資品牌越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年3月，自主品牌汽車的市場(chǎng)份額已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月的下降。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，基于自主品牌目前的處境，政府應(yīng)在資金和技術(shù)開發(fā)上支持自主品牌汽車，應(yīng)該有更多真金白銀的投資用來(lái)支持自主品牌的技術(shù)研發(fā)；國(guó)內(nèi)各品牌之間應(yīng)該加強(qiáng)合作，另外，中國(guó)各品牌之間應(yīng)走差異化路線，減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。（jiao點(diǎn)com）