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武進新聞網訊(記者 鎮曉丹)“別看它外表就像個普通的管狀金屬物，里面的學問可不小。”3月22日，江蘇龍城精鍛有限公司副總經理王玲指著一個大約30公分左右的精鍛件告訴記者，“這就是我們公司最新研發出來的柴油高壓共軌噴射系統精鍛件�！�

2012年底，龍城精鍛有限公司便開始了對這一柴油高壓共軌噴射系統的精鍛件的研發，直至目前已投入上千萬元的研發經費。目前，該零件的樣品已經成形，而樣品也已經通過了德國相關方面的檢測。

王玲告訴記者，柴油高壓共軌噴射系統是柴油發動機的一個組成部分，而借助著高壓共軌技術下的柴油機相比汽油機，更加具有高效、省油、環保的特性，因此也愈加受到越來越多的汽車生產商的青睞，“這也是我們公司之所以花大力氣對這項技術進行攻關、研發新產品的初衷考慮�！�

根據有關資料數據顯示，高壓共軌技術使柴油在燃燒室內充分燃燒，提高了發動機的燃油效率，也影響了尾氣的排放等級。與普通汽油機相比，高壓共軌技術下的柴油機能減少20%—25%的CO2廢氣排放，平均燃油消耗低25%—30%。

“過去，高壓共軌技術幾乎全部被外資壟斷，但隨著我們公司研發技術的成熟，這種局面將被打破而實現國產，這樣的結果意味著可以為汽車制造商節約該零部件30%左右的成本�！蓖趿嵴f道，預計兩年內，公司將可以實現柴油高壓共軌噴射系統精鍛件的批量生產。

據悉，龍城精鍛將用地46畝，建設4萬平方米新廠房，新增精密數控電解加工中心、高速精密溫熱模鍛機等設備，完全投產后可形成年產高壓共軌噴射系統精鍛件1800萬只的生產能力。項目整體完工預計要到明年下半年，今年年底可以開始進行小批量的生產。（兵工廠）