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“2013年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%。工信部預(yù)計(jì)，2014年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量可能有所回落，而中汽協(xié)會(huì)卻給出了不同的預(yù)測(cè)，認(rèn)為2014年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為2374萬(wàn)~2418萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為8%~10%。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在連續(xù)兩年不到5%的微增長(zhǎng)后，2013年再次回到10%以上的高增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)首次突破2000萬(wàn)輛，產(chǎn)值增長(zhǎng)也超過(guò)15%，利稅增長(zhǎng)接近20%。

1月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)會(huì)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2013年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%，增速大幅提升，高于年初預(yù)計(jì)。“其中1月、11月、12月三個(gè)月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量均超過(guò)200萬(wàn)輛，相當(dāng)于2000年全年的汽車(chē)銷(xiāo)量，充分顯示出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十幾年來(lái)取得的巨大進(jìn)步。”中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華指出。

從全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)增長(zhǎng)速度看，逐月增速總體保持在10%以上，呈現(xiàn)兩頭高、中間低的走勢(shì)。扣除春節(jié)因素影響，前八個(gè)月累計(jì)增速最低，但仍高于上年同期7.7個(gè)百分點(diǎn)，9月份累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)開(kāi)始回升，趨勢(shì)持續(xù)到年底。

從2013年各月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，只有2月同比下降，5月和7月增速相對(duì)略低，其它各月累計(jì)增速均超過(guò)10%，明顯好于上年。2013年月均產(chǎn)銷(xiāo)184.31萬(wàn)輛和183.21萬(wàn)輛，比上年分別多出23.71萬(wàn)輛和22.32萬(wàn)輛。

中汽協(xié)會(huì)認(rèn)為，2013年是我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的正常回歸。“2009年、2010年黨中央、國(guó)務(wù)院?jiǎn)��?dòng)了“四萬(wàn)億”投資計(jì)劃，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也出臺(tái)了多種刺激消費(fèi)的優(yōu)惠政策，因此汽車(chē)市場(chǎng)獲得高速增長(zhǎng)，這其中包括部分提前消費(fèi)；而2011年、2012年由于超前消費(fèi)后的市場(chǎng)需求放緩，加上各種優(yōu)惠政策退出，導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)增速大幅降低。”師建華表示。

備受關(guān)注的新能源汽車(chē)也保持較快增長(zhǎng)，但絕對(duì)量并不算大———2013年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售1.76萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)37.9%，其中純電動(dòng)汽車(chē)1.46萬(wàn)輛、插電式混合動(dòng)力3038輛。這種情況下，對(duì)于能否達(dá)到《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》中提到的2015年“純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛”的目標(biāo)，師建華表示“目前還不好預(yù)計(jì)，充滿(mǎn)不確定性”。