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自2014 年1 月起，歐瑞康巴爾查斯-全球市場、技術(shù)領(lǐng)先的高質(zhì)量涂層公司-于其蘇州涂層中心內(nèi)開始推出脈沖等離子擴(kuò)散（PPD）技術(shù)。歐瑞康巴爾查斯是針對中國汽車工業(yè)中所使用的大型模具推出此項創(chuàng)新表面處理技術(shù)的唯一供應(yīng)商。PPD 是取代鍍硬鉻的高效、環(huán)保的解決方案：車身覆蓋件模具僅需在其使用壽命中進(jìn)行一次處理，工藝過程中不使用任何有害化學(xué)物質(zhì)。

在汽車工業(yè)的生產(chǎn)過程中，涂層不但抗磨、保護(hù)大型模具，同時也增加產(chǎn)量、提高沖壓制品的質(zhì)量。為了保護(hù)這些模具，即使鍍硬鉻需要使用有害化學(xué)物質(zhì)，但其仍是使用最為廣泛的。如今，歐瑞康巴爾查斯推出鍍硬鉻的有效、環(huán)保的取代方案—全新PPD 技術(shù)：“表面處理需求的上升，導(dǎo)致了對表面處理技術(shù)經(jīng)濟(jì)成本和環(huán)保的要求的增加。PPD 具有這些優(yōu)勢。這也是我們在中國和日本兩大市場推出此項未來技術(shù)的重要原因。”歐瑞康巴爾查斯首席執(zhí)行官Hans Brändle 博士解釋道。中國和日本皆是世界最大的汽車制造市場之一。

歐瑞康巴爾查斯通過開發(fā)更有效、環(huán)保的鍍硬鉻取代方案—PPD 技術(shù)，從而與汽車沖壓車間達(dá)到更緊密的合作。鍍硬鉻工藝需要使用化學(xué)物質(zhì)，并且在模具使用壽命中，進(jìn)行4-5 次處理；而通過使用PPD技術(shù)，車身覆蓋件模具僅需進(jìn)行一次表面處理，從而至多節(jié)省65%的成本。此外，PPD 技術(shù)只用到氫氣、氮氣和電力的結(jié)合，所以是完全環(huán)保的。爐腔有10 米長，負(fù)載能力為40 噸，如此設(shè)計能夠容納汽車行業(yè)最大的沖壓模具、塑料注塑模或其它重型機(jī)械，例如：齒輪、曲軸等。