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三菱麗陽(yáng)與從事鋁輪轂生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)輕鋁業(yè)日前共同開發(fā)出了一種汽車用復(fù)合結(jié)構(gòu)輪轂，這種輪轂組合使用利用PCM（預(yù)浸料模壓成型）法制造的CFRP（碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料），作為鍛造鋁輪轂的支撐部件。 PCM法是一種CFRP零部件的量產(chǎn)成型技術(shù)，使用沖壓機(jī)對(duì)熱可塑性預(yù)浸材進(jìn)行壓縮成型，使成型周期縮短至10分鐘左右。利用CFRP材料科實(shí)現(xiàn)既輕又結(jié)實(shí)的輪轂。此次的新型輪轂由三菱麗陽(yáng)提供CFRP與鋁合金接合方面的技術(shù)，由遠(yuǎn)輕鋁業(yè)負(fù)責(zé)開發(fā)。 這種復(fù)合輪轂利用CFRP來(lái)彌補(bǔ)減薄了厚度的鋁合金的強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)了符合日本乘用車輕合金輪轂安全標(biāo)準(zhǔn)JWL（JAPAN LIGHT ALLOY WHEEL）的品質(zhì)和強(qiáng)度。三菱麗陽(yáng)在2014年1月15日于東京有明國(guó)際會(huì)展中心開幕的第四屆汽車輕量化技術(shù)展上，展出了試制品。 （沙皮） |
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