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天津市天鍛壓力機有限公司自主研制的高性能鋁合金汽車輪轂鍛造成形數控液壓機成套裝備，成功壓制出全球最輕鍛鎂汽車輪轂并投入量化生產，日前該裝備通過“天津市企業技術創新項目”專家評審委員會鑒定并獲得高度評價。

高性能鋁合金汽車輪轂鍛造成形數控液壓機成套裝備

目前，我國汽車零部件企業整體配套能力不強，專業化水平較低，而滿足汽車零部件企業生產工藝先進性的必備前提是擁有具有國際先進水平生產能力的汽車零部件數控生產線。在國家“中國汽車工業十一五”專項發展規劃報告中，已經把‘汽車輕量化’列為重點目標，給予重點鼓勵和支持。而“鋁合金輪轂鍛造成形技術”就是輕量化的主要內容和關鍵技術之一。鋁合金汽車輪轂與鋼制汽車輪轂相比，具有以下特點：重量輕——節約能源；耗油少，減少尾氣排放——保護環境；舒適性、散熱性好——行車安全。

高性能鋁合金汽車輪轂鍛造成形數控液壓機成套裝備，由三臺高性能鋁合金汽車輪轂鍛造成形液壓機、輔機、模具等構成，采用油泵擺角傳感器實現恒功率，從而減小了總裝機功率，可使電機的功率降低至原功率的40%；配備中頻感應爐、機器人等輔機裝置，實現一火三壓連續成形，與原始的三火三壓相比，降低能耗2/3。該系統通過數控、數顯可實現程序控制，并具有多級速度壓制功能，滿足特殊的速度壓制工藝。該裝備完全滿足了高檔轎車、跑車上高品質汽車鋁合金輪轂的生產工藝要求。

該生產線結構先進、精度高，規格性能達到了國際領先水平。通過該生產線所壓制的鋁合金輪轂是原始鋼質材料鍛造輪轂重量的50%，使整車車身降重10kg，汽車油耗降低0.6%-1%，與液態鍛造輪轂相比，重量減輕30%，同時物理性能也得到了很大的提升，是我國新能源汽車車身輕量化的關鍵重大裝備，實現將高性能鋁合金轉化為汽車零部件產品的不可缺少的重要環節。

此前由于鎂合金鍛造特別是連續鍛造極其困難，使得產量非常有限，產品幾乎天價。僅F1賽車及少量超級跑車才能標配。高性能鋁合金汽車輪轂鍛造成形數控液壓機成套裝備研制成功，使得鎂輪轂規模量產成為現實，對汽車產業未來幾年的進化，將產生難以估量的促進和影響。該裝備可突破我國高性能鋁合金應用和汽車輕量化的瓶頸，對汽車工業乃至整個裝備制造業意義重大。該裝備屬于國民經濟產業鏈中重要的上游產品，對應用高性能鋁合金的下游產業和終端產品起到重要作用，對我國戰略性新興產業發展具有重大帶動和引領作用。