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為適應造船數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展需要，日前，江南造船（集團）有限責任公司與山東碩力機械制造有限公司簽訂了SKWB-2500船舶三維數(shù)控彎板機的租賃協(xié)議。這標志著我國大型造船企業(yè)應用大型船舶三維數(shù)控彎板機進行數(shù)字化造船有了良好的開端。

SKWB-2500船舶三維數(shù)控彎板機是我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)并獲得歐盟、韓國等四國 (地區(qū))專利的產(chǎn)品，是三維復雜曲面船板冷彎成形自動加工的大型裝備。該裝備的誕生，不僅為建造大型艦船和實現(xiàn)數(shù)字化造船提供了重要的基礎(chǔ)性數(shù)控裝備，也解決了船用高強度特種鋼板不能采用“水火彎板”工藝成形的問題。

兩年前，碩力機械公司與武漢理工大學合作研發(fā)的SKWB-800船舶三維數(shù)控彎板機，通過了由中國工程院院士吳有生、段正澄主持的鑒定委員會的技術(shù)鑒定。該委員會認為，船體三維曲面外板的數(shù)控冷彎加工是造船工藝的世界性難題，該項目突破了復雜曲面船板數(shù)控冷彎成形關(guān)鍵技術(shù)，集成創(chuàng)新的船舶三維曲面小尺度外板數(shù)控冷彎成形樣機，是目前國內(nèi)外唯一實現(xiàn)數(shù)字冷彎船板的先進造船工 藝裝備，總體達到國際領(lǐng)先技術(shù)水平。

今年1月，碩力機械公司與武漢理工大學在SKWB-800船舶三維數(shù)控彎板機基礎(chǔ)上，又成功研制出總壓力為60000千牛、最大加工板寬2500毫米、最大板厚30毫米、板長不限的SKWB-2500船舶三維數(shù)控彎板機。

SKWB-2500船舶三維數(shù)控彎板機的研制，得到了江南集團、武昌船舶重工集團有限公司等船廠的大力支持。該機經(jīng)過試機和試生產(chǎn)，自動冷彎壓制了數(shù)十塊形狀復雜、材質(zhì)不同的實驗用船板和實船用船板，無皺折，無壓痕，成形光順，質(zhì)量符合要求，能適應造船生產(chǎn)實際需要，相對現(xiàn)行的水火彎板工藝，提高加工速度5～10倍，且船板形狀越是復雜，提高倍數(shù)越大。

據(jù)項目發(fā)明人之一，武漢理工大學教授王呈方介紹，多年來，國內(nèi)外船廠對曲面分段中的三維曲面（雙曲度）船體外板進行加工，一直是采用人工操作，即使用壓力機與水火彎板結(jié)合方式進行的。水火彎板由于依賴操作人員的技術(shù)和經(jīng)驗，技術(shù)復雜，工作條件差，熟練工人日漸缺乏，加之存在生產(chǎn)效率低、污染環(huán)境等問題，已成為現(xiàn)代化造船的生產(chǎn)瓶頸。可以預見，大型船舶三維數(shù)控彎板機廣泛投入造船生產(chǎn)后，將有效地大部取代現(xiàn)行三維船板成形加工的水火彎板工藝，在數(shù)字化和綠色造船中發(fā)揮重要作用。目前，船舶三維數(shù)控彎板機正處于推廣和產(chǎn)品系列化進程中，其應用已引起國內(nèi)外船廠的關(guān)注和歡迎。