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由中國北車承建的我國首個現(xiàn)代有軌電車網(wǎng)——沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車網(wǎng)１５日正式載客運營。

現(xiàn)代有軌電車投資少、工期短、運營成本低、環(huán)保舒適美觀和設(shè)計彈性靈活、適應(yīng)性強。相對于地鐵，其線路造價僅為地鐵的１／８－１／４，建設(shè)周期是地鐵的１／４－１／２；其載客量遠(yuǎn)高于快速公交，車輛壽命更是其３倍，而能源消耗、環(huán)境保護(hù)等指標(biāo)也優(yōu)于快速公交。

在中小型城市，現(xiàn)代有軌電車可以作為城市主干公共交通，憑借每小時６千至１．５萬人次的高峰客流輸送能力，滿足城市交通的主體需求；在大中型城市，現(xiàn)代有軌電車可以作為城市軌道交通系統(tǒng)的延伸，承擔(dān)主要干線之間的聯(lián)絡(luò)和過渡。

沈陽渾南現(xiàn)代有軌電車是我國目前一次性建設(shè)規(guī)模最大的現(xiàn)代有軌電車路網(wǎng)，整個路網(wǎng)由４條線路組成，線路總長約６０公里，共設(shè)車站６７個。它由中國北車以ＢＴ（建設(shè)－移交）模式建設(shè)。