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四是建議加強市場規劃，防止重復建設，以行政審批方式等嚴格控制行業企業重復建設。

目前，國家對重型裝備發展統一規劃力度不夠，一些非本行業企業也都新建低端重型裝備制造企業，盲目擴建嚴重。
重大技術裝備的用戶，往往是電力、冶金、石化、鐵路等具壟斷特點的行業，這些壟斷企業往往在擴展自己的裝備制造體系，造成了不公平的競爭，也因重復建設加劇了產能過剩。

甚至有鐵路建設企業建起了盾構機制造廠。結果造成低端能力大量過剩、能力放空和無序競爭、血拼價格。

五是我國需要培養出國際型、集團型企業，亟須企業提高工程總包能力、新產品研發能力、工藝線的設計等能力。

而目前我國制造、設計、總包環節都各自為戰。身處制造環節的重機企業，成本高，利潤薄。因此，建議企業之間用投資的方式，優勢互補，整合資源。如將具有總包資質的鋼鐵冶金研究院與重機企業聯合，將大大提高研發生產效率及產品利潤。

當今世界發達國家的重型機械制造業均逐漸步入以服務業向“大制造”的方向發展。德國上世紀將兩大重機企業馬克公司和西馬克公司整合為曼徹斯特西馬克公司，僅保留其重要制造業形象。我國重機企業發展到今天，也需要打造具備“大制造”能力的集團。

六是目前企業稅賦較重希望引起重視。有些稅國家收了，地方還要收，甚至區里再收一部分，企業納稅是義務責任，但希望能夠將重點企業的稅返還，企業按專項專用，搞技術研發，推新產品，轉型升級就有了。同時，企業盼望有針對實體經濟的鼓勵政策措施出臺，包括稅收等。對銀行要把位置擺正確，不能再讓證券、基金、股權漫天要價，不能總是改變不了企業為銀行打工的局面。