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追責趨嚴

“我認為環保部的這個淘汰標準會比現在的標準更嚴格，可以通過嚴格執行落實環境淘汰標準來淘汰落后產能，通過嚴格的總量控制來淘汰過剩產能，通過嚴格的環保升級來促進產能升級。”中國鋼鐵工業協會常務副秘書長、冶金工業規劃研究院院長李新創接受記者采訪時表示，中國發展到今天，環境已經到了極限，應該有更為嚴格的標準，但關鍵是落實，只定標準沒用。

業內人士告訴記者，過去淘汰落后產能的主要依據是企業的高爐的大小，但實際上高爐的大小并不能決定排放污染物的多少，“比如生產生鐵的高爐大多為128立方米，改造之后也能排放達標，相反，一些大的高爐如果投入不夠，也不能排放達標。”

而更多的情況是，為了規避淘汰，一些小鋼鐵企業將大量資金花在購置更大容積的高爐上，對環保改造往往忽視。

記者了解到，伴隨著“環保淘汰”的推進，相關的追責、問責機制也在完善。

劉炳江表示，今后在環保方面的問責不再僅僅根據污染事故的結果，還要考慮污染的過程，“比如燒結機在上脫硫設備的時候就沒有達標，最后查起來算誰的責任？因此還要查招標過程和技術確定過程。”

另據了解，環保部已經掌握了9.7億噸鋼鐵企業的排放情況，現在的核算用的也是全口徑的，一個企業一個企業地算，各管理部門已經就“按日計罰”達成高度一致。