三是要做好改變游戲規(guī)則的準(zhǔn)備。這里要注意三個方面,一是隨著市場從量變到質(zhì)變的過程,競爭規(guī)則必須改變,在產(chǎn)量增幅收窄的情況下,以質(zhì)取勝為主題,在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量速度變慢之后,各利益主體之間取得制約配制的能力,市場份額,產(chǎn)業(yè)鏈再分配方式正在變化。這些變化當(dāng)中,首要的是規(guī)則的變化。汽車企業(yè)已經(jīng)在深刻思考,以往主要依靠外援的發(fā)展方式要多久,是不是要轉(zhuǎn)變到主要依靠內(nèi)涵實力,即提升企業(yè)競爭力,爭取市場占有率的方面。第二個方面是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的興起,消費方式的創(chuàng)新和投資貿(mào)易方式的改變,必然推出新的規(guī)格。目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然處于低需和準(zhǔn)備階段,很多專家已經(jīng)預(yù)言,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的銷售收入的規(guī)模在一定時期之后,很可能會出現(xiàn)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū),并且可能再一次形成一個幾萬億的產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)。新的產(chǎn)業(yè)就會產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條單元,新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)、新的市場方式,并且出現(xiàn)新的運作規(guī)格。第三,實現(xiàn)走出去戰(zhàn)略必須學(xué)習(xí)新的規(guī)則,被塵封百年之久的中國走出去的刺激和收獲還只是在初嘗新果,中國目前出口額僅占全球貿(mào)易的2%,全球范圍內(nèi),我們只接近低端市場很小的份額。因此企業(yè)需要從零開始學(xué)習(xí)、熟悉、踐行國家規(guī)則,政府和協(xié)會要積極參與國際規(guī)則的制訂,這是我們的一門新的功課。 第四是要抓住走出去的機(jī)遇,不斷擴(kuò)大戰(zhàn)果。中國汽車產(chǎn)業(yè)部分產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在全球的各個新興市場,走出去的市場極好,按照2012年1-12月份出口趨勢分析,成功突破100萬輛、同比增長29.7%的出口業(yè)績,主要有三個因素,一是新興市場的需求,二是低端市場的供給空間,三是中國國內(nèi)市場接近飽和,產(chǎn)品技術(shù)趨于成熟,有動力。各個汽車企業(yè)在制訂和實施近期的中長期的戰(zhàn)略規(guī)劃中,已經(jīng)將以此解決好出口產(chǎn)品的梯度、出口區(qū)域的梯度,貿(mào)易方式的梯度等等問題擺上了日程。 第五是要與金融、保險、法律和認(rèn)證機(jī)構(gòu)一道走出去,在走出去的過程中,中國汽車產(chǎn)業(yè)一定要得到金融、保險、法律、認(rèn)證機(jī)構(gòu)各個方面系統(tǒng)的支持。我們要與金融、保險、法律和認(rèn)證機(jī)構(gòu)成群結(jié)隊的走出去,以壯聲色。 第六,要對引進(jìn)來做重新思考,在新的發(fā)展時期,確保進(jìn)一步提高利用外資的水平和質(zhì)量。合資合作是國家社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局,要繼續(xù)堅持在合作企業(yè)中的中方比例不能低于50%,近幾年及在海外并購過程中,很多中國企業(yè)已經(jīng)取得了積極的成果,以不十分昂貴的代價,在國際上買到了許多很有價值的公司,很有價值的技術(shù),在這方面還需要不斷的積累經(jīng)驗。 第七,要改善政策環(huán)境。政府各部門已經(jīng)在探索從法律、金融、保險準(zhǔn)入和認(rèn)證方面,積極創(chuàng)造有利于引進(jìn)來和走出去的良好環(huán)境,并鼓勵各種所有制結(jié)構(gòu)的企業(yè)采取各種國際通行的方式進(jìn)行并購、重組以及海外設(shè)想的大膽嘗試。在走出去的過程中,政府的職能還有待于不斷的完善,企業(yè)在初期的表現(xiàn)也比過往成熟,還需要不斷的積累經(jīng)驗,甚至要交學(xué)費。 |