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2013年一季度，中國汽車工業承續2012年的平穩增長走勢，整體繼續呈高位運行態勢，并持續創出較高的月產銷量。

根據最新一期的《中國汽車工業產銷快訊》報表，2013年1~3月，對規模以上10029家汽車零部件制造企業的統計，1679家企業處于虧損狀態，按企業數計的虧損面達16.74%。這一數據比兩年前的統計高出4.68個百分點，但這是在增加了1603家統計樣本數的情況下產生的。如果與2012年一季度同期相比，則虧損企業數增幅達0.60%。

從汽車零部件制造業的幾項指標看，2013年1~3月，全行業實現主營業務收入5731.91億元，同比增長14.90%，這一增長率超過整車制造業8.58%的主營業務增長率6.32個百分點；與2012年同期比，主營業務收入增長額為743.29億元，也超過整車制造業533.22億元的主營業務增長額，在汽車制造業全行業1432.02億元的主營業務增長額中的貢獻度為51.91%，在整車制造、改裝車制造、零部件制造、摩托車制造、摩托車零部件制造等幾個子行業中居于第一位。

主營業務成本方面，2013年1~3月，汽車零部件制造業全行業主營業務成本為4904.21億元，同比增加16.29%，增加額為687.17億元，成本增加額小于主營業務收入增長額。

利潤總額方面，2013年1~3月，汽車零部件制造業全行業實現利潤總額353.33億元，同比增長16.26%。與2012年同期相比，利潤總額增長額達49.42億元，在汽車制造業全行業中的貢獻度為51.96%，超過整車制造業41.74%的貢獻度。形成這一差距的主要原因在于零部件制造業主營業務收入的高增長。其實，在衡量業績增長的其他幾項指標中，除了流動資金周轉率外，零部件制造業在銷售利潤率、成本費用利潤率、總資產貢獻率和凈資產收益率等幾項指標上均不如整車制造業。

從汽車零部件制造業的另外幾項指標來觀察，2013年1~3月，全行業資產總計為16608.29億元，同比增加13.99%；流動資產9932.03億元，同比增加11.36%；應收賬款3385.33億元，同比增加10.28%；存貨2165.93億元，同比增加8.87%，其中產成品存貨910.94億元，同比增加9.96%。以上數據表明，全行業流動資金狀況尚好，企業存貨量增幅不大，應收賬款占有一定比例，企業增收與較小的資金占用和庫存狀態，使企業銷售利潤率等效益指標有所上升，銷售利潤率、成本費用利潤率、總資產貢獻率和凈資產收益率分別為6.16%、6.63%、13.55%和4.72%。

2013年1~3月，汽車零部件制造業全行業負債總計為9126.47億元，同比增加1202.45億元，同比增幅為15.17%；全行業資產負債率為54.95%，比上一年度增加0.56個百分點。