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2012年4月1日，經(jīng)過(guò)頑強(qiáng)攻關(guān)，世界最大800MN大型模鍛壓機(jī)在中國(guó)二重?zé)嶝?fù)荷試車一次成功。2013年4月，800MN大型模鍛壓機(jī)正式試生產(chǎn)，為我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。

截至目前，中國(guó)二重在800MN大型模鍛壓機(jī)上進(jìn)行了包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤、起落架及船用燃?xì)廨啓C(jī)渦輪盤等不同類型共34件產(chǎn)品的試制。經(jīng)與第三方測(cè)800MN壓機(jī)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于原設(shè)計(jì)指標(biāo)，系統(tǒng)平穩(wěn)，動(dòng)作可控，成型過(guò)程平穩(wěn)到位。

在項(xiàng)目實(shí)施中，中國(guó)二重通過(guò)重大專項(xiàng)的支持，與國(guó)內(nèi)10余所重點(diǎn)高校和頂級(jí)科研院所聯(lián)手，組成國(guó)家級(jí)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，對(duì)各個(gè)課題難關(guān)進(jìn)行逐一擊破。

無(wú)數(shù)人的智慧在這里凝結(jié)：立足自主創(chuàng)新，在活動(dòng)橫梁中梁澆注中突破冶金、鑄造極限，在Ｃ型板制造中突破鍛造、機(jī)加極限，在主缸焊接中突破焊接極限，創(chuàng)造了目前國(guó)內(nèi)最大鑄件一次澆注758噸鋼水、最厚筒形鍛件、最厚焊接件、最長(zhǎng)機(jī)械加工件等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)極限制造和安裝紀(jì)錄，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)長(zhǎng)度大于35m的超長(zhǎng)C 型板零件整體加工空白。

“過(guò)去很長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，我們的很多航空大鍛件都干不出來(lái)，干出來(lái)也是‘肥頭大耳’，很粗，不精致。可現(xiàn)在干出來(lái)的這些鈦合金產(chǎn)品就很精致�！敝袊�(guó)科學(xué)院院士曹春曉親眼目睹800MN大型模鍛壓機(jī)工作后說(shuō)。

形象地說(shuō)，800MN大型模鍛壓機(jī)是通過(guò)強(qiáng)大的壓力作用，使性能普通的金屬材料在模具內(nèi)流動(dòng)，細(xì)化內(nèi)部晶粒，提高剛度和塑形，實(shí)現(xiàn)大型模鍛件的整體精密成形，蛻變成為飛機(jī)的“骨骼”——框梁；蛻變成為發(fā)動(dòng)機(jī)的“脊柱”——渦輪盤；蛻變成為油田的“血管”——輸油管三通等，可謂身懷巨能，輕柔淡定，隨順人意，近凈成型。如果說(shuō)以前生產(chǎn)鍛件需要千錘百鍛，那么有了800MN大型模鍛壓機(jī)鍛件則是“一錘定型”。

800MN大型模鍛壓機(jī)的建成投產(chǎn)，填補(bǔ)了我國(guó)相關(guān)制造和裝備的空白。它不僅是自主保障的平臺(tái)，是裝備制造平臺(tái)，同時(shí)也是新材料、新工藝的研發(fā)平臺(tái)。目前，中國(guó)二重已將在800MN機(jī)鍛造中掌握的包套技術(shù)應(yīng)用到核電站封頭的鍛造上，并將逐步拓展加深相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。此外，空客、波音等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)紛紛造訪中國(guó)二重，開展商務(wù)接洽。

“別人不能做的我們能做！這是制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志之一�！眱稍涸菏繋煵�緒這樣評(píng)價(jià)800MN大型模鍛壓機(jī)。他還說(shuō)，感謝二重及參研單位做出的巨大努力，希望為我國(guó)從鍛件大國(guó)走向鍛件強(qiáng)國(guó)做出更大貢獻(xiàn)！