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東風格特拉克汽車變速箱有限公司成立

  • 2013-11-4 10:35:23
  • 來源:中國工業(yè)報
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10月23日,東風格特拉克汽車變速箱有限公司(以下簡稱東風格特拉克)成立暨奠基儀式在武漢舉行,標志著東風公司在汽車關鍵動力總成戰(zhàn)略上邁出實質性步伐。東風格特拉克一期規(guī)劃用地200畝,2016年一季度建成投產,建成后形成年產25萬臺變速箱的能力。

武漢市市委書記阮成發(fā),武漢市市委常委、武漢經濟技術開發(fā)區(qū)工委書記朱毅,東風汽車公司董事長、黨委書記徐平,東風汽車公司總經理朱福壽,格特拉克公司總裁托比亞斯·哈根梅爾,格特拉克公司首席執(zhí)行官米歇爾·科特洽,東風格特拉克總經理熊愛國等出席奠基儀式。

在2012年10月22日,東風公司與德國格特拉克國際公司簽訂了合資經營合同暨低扭矩雙離合器變速箱(DCT)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,決定共同在武漢組建集汽車變速箱研發(fā)、制造、銷售功能為一體的東風格特拉克汽車變速箱有限公司。根據(jù)合資合同,東風公司與格特拉克合資股比為50∶50,一期投資總額為1.2億歐元,其中注冊資本4000萬歐元,設計建成25萬臺變速箱的年生產能力。根據(jù)工廠建設計劃,一期規(guī)劃用地200畝,將建成聯(lián)合廠房、研發(fā)辦公樓、食堂、公用動力輔助站房等一批設施,總建筑面積48000平方米,2016年一季度建成投產。今后,將在現(xiàn)有土地上最終建成年產100萬臺變速箱的規(guī)模。目前,東風格特拉克組織框架、高管團隊已經到位,工廠設計、產品研發(fā)、客戶交流、采購等各項工作正緊鑼密鼓地進行。

東風公司總經理朱福壽表示,東風格特拉克的成立是一個具有里程碑意義的重要時刻,標志著東風公司在汽車關鍵動力總成戰(zhàn)略上邁出實質性步伐。東風公司與格特拉克公司雙方本著聯(lián)合開發(fā)、優(yōu)勢互補、實現(xiàn)共贏的合作方針,著力打造技術一流、行業(yè)領先的專業(yè)性企業(yè)。這是東風公司匯聚全球資源、加快自主動力總成建設、培養(yǎng)自主創(chuàng)新能力的重要舉措。作為代表當今國際主流技術和未來發(fā)展趨勢的雙離合自動變速箱,具有節(jié)能、環(huán)保、操控性好、動力傳遞效率高等特點,能夠滿足未來國家新能源政策、油耗和排放新標準的要求。通過研發(fā)、適配、搭載雙離合自動變速箱,對提升東風公司各乘用車品牌產品技術實力、提升品牌形象、提高市場競爭力將起到重要促進作用;通過合作,建設一個有競爭力的自動變速箱動力總成研發(fā)、制造基地,必將對東風公司實施大自主、大協(xié)同戰(zhàn)略產生“助推器”效應。

格特拉克公司首席執(zhí)行官米歇爾·科特洽說,隨著全球經濟一體化的發(fā)展,亞洲市場,特別是中國市場對全球經濟發(fā)展和資源優(yōu)化整合起著越來越重要的作用。東風公司作為中國最大的汽車集團之一,有著44年的建廠歷史,在十堰、襄陽、武漢、廣州形成四大汽車生產基地,與世界知名汽車企業(yè)如本田、日產、雪鐵龍、標致、沃爾沃、起亞等建立了合資合作關系。東風有著無以比擬的資源優(yōu)勢和市場優(yōu)勢。格特拉克與東風的合作是核心零部件與整車企業(yè)的戰(zhàn)略共贏合作,是順應時代發(fā)展的選擇。

武漢市市委常委、武漢開發(fā)區(qū)工委書記朱毅說,東風格特拉克項目的開工,將進一步提升武漢開發(fā)區(qū)汽車核心零部件的研發(fā)和生產能力,有助于開發(fā)區(qū)加快實施工業(yè)倍增計劃、當好武漢建設國家中心城市的引擎。

據(jù)介紹,DCT雙離合自動變速箱代表了當今最先進的技術,符合未來變速箱發(fā)展的趨勢,符合國家對乘用車環(huán)保、節(jié)能、低碳排放的法規(guī)要求。東風格特拉克首款聯(lián)合開發(fā)的低扭矩6DCT150雙離合自動變速箱,是國際上首次開發(fā)的一款全新產品,合作雙方共同擁有知識產權,并在國內市場具有獨占性。6DCT150設計6個前進擋,一個倒擋,采用濕式離合器,扭矩段130~190Nm,屬于目前乘用車銷量比例最大的“黃金扭矩段”。6DCT150技術優(yōu)勢明顯,油耗比其他變速箱低,重量小于60公斤,體積小,搭載性能好,并具有良好的性價比。未來還將聯(lián)合開發(fā)更大扭矩的雙離合自動變速箱,以及MT手動變速箱產品。東風格特拉克除了面向東風公司內部市場外,還將面向國內、國際兩個市場,市場前景廣闊。

東風格特拉克將建立一個變速箱產品研究開發(fā)中心,分階段逐步形成完全的變速箱研究開發(fā)能力。研發(fā)中心將集東風公司、格特拉克現(xiàn)有資源優(yōu)勢,參照格特拉克標準,分期投入,早期具備消化、吸收、整車適配、改進設計的能力,長遠規(guī)劃建設成具備獨立變速箱開發(fā)能力的研發(fā)中心。




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