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將五個(gè)6100噸級的“大塊頭”，分拆成近2000個(gè)大型包裝箱，再經(jīng)過60天的長途旅程最終送抵美國。張志剛沒有濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司（下稱濟(jì)二）同事們“淚濕春衫袖”的激動，他表情平靜，只是感慨：“這書寫了‘中國制造’的嶄新內(nèi)容”。 從中國到美國，這兩萬公里的跨海之路走的并不容易，它不是傳統(tǒng)意義上“中國制造”拼價(jià)取勝的跋涉，而是“強(qiáng)者勝出”的博弈——拼掉了美國人對中國公司的偏見，拼掉了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡O(shè)備，這家山東企業(yè)已經(jīng)完成了“2年間3次贏得福特汽車美國本土項(xiàng)目”的壯舉。 從過去的買設(shè)備，并購公司，終于到今天的出口技術(shù)，關(guān)心制造業(yè)板塊的山東人終于等到了這一天。厲兵秣馬的幾年間，“山東制造”群體一改過去的“傻大黑粗”形象，成功轉(zhuǎn)身為國內(nèi)外重大裝備“高精尖特”產(chǎn)品制造商，通過強(qiáng)身健體，“掌握核心科技”，初步鍛造出世界級企業(yè)的核心元素。 濟(jì)二在海外市場的縱橫捭闔并不是個(gè)例。從西部泰山之巔到西部黃海之畔，在山東省15萬平方公里的土地上，成百上千的“濟(jì)二”正磨拳接掌，以高科技為特征的產(chǎn)品輸出逐漸成為“山東制造”叩開海外之門的通行證。 |
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