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今年以來(lái)，馬鋼緊跟我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步加大汽車板市場(chǎng)開拓，尤其是瞄準(zhǔn)鍍鋅汽車板、汽車面板等高端市場(chǎng)，強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)開拓和生產(chǎn)工藝固化，逐步實(shí)現(xiàn)了向南汽（現(xiàn)上汽）、悅達(dá)起亞、重慶長(zhǎng)安、奇瑞等國(guó)內(nèi)主流汽車制造商的批量穩(wěn)定供貨，產(chǎn)銷量穩(wěn)步提升。今年1~9月，累計(jì)生產(chǎn)汽車面板3.88萬(wàn)噸，鍍鋅汽車板3.38萬(wàn)噸，較去年同期分別增長(zhǎng)42.6%和546%。

馬鋼把研發(fā)品種鋼作為提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和降本增效的主要途徑來(lái)抓，通過集中技術(shù)力量，積極開拓高端品種，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)。以技術(shù)中心、四鋼軋總廠專業(yè)技術(shù)人員為主的馬鋼汽車板研發(fā)團(tuán)隊(duì)，積極探索、勇于創(chuàng)新，加強(qiáng)內(nèi)外部交流，牢牢抓住與韓國(guó)專家就汽車板技術(shù)支持和推進(jìn)開展深層次交流、合作的契機(jī)，虛心請(qǐng)教、汲取“營(yíng)養(yǎng)”，不斷掌握鍍鋅汽車板生產(chǎn)的核心技術(shù)，持續(xù)提升生產(chǎn)制造水平。從原料配比、生產(chǎn)組織、工藝技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、設(shè)備維護(hù)、質(zhì)量檢驗(yàn)等方面入手，集中多方技術(shù)力量，實(shí)施生產(chǎn)全過程、全工序跟蹤，對(duì)生產(chǎn)中影響汽車面板成材率的關(guān)鍵性因素進(jìn)行認(rèn)真梳理；對(duì)梳理出的各類質(zhì)量缺陷及時(shí)進(jìn)行整改，并逐步固化生產(chǎn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)；從源頭把好關(guān)，統(tǒng)一鋼區(qū)汽車面板生產(chǎn)工藝，采取一個(gè)化學(xué)成分組產(chǎn)，提升鋼的質(zhì)量，不斷攻克生產(chǎn)技術(shù)難題和產(chǎn)品研發(fā)“瓶頸”