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中國汽車零部件行業(yè)正在被越來越多的眼光所關(guān)注，近幾年，汽車零部件行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，銷量增長速度驚人。
據(jù)官司方統(tǒng)計：中國汽車配件行業(yè)的增長高峰出現(xiàn)在2002年、2006、2007年。
2002年中國汽車配件行業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到2334.23億元，與2001年相比增長了45.73%,是進入21世紀[綜述圖片論壇]以來，增長速度最快的一年。2006年中國汽車配件行業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到5240.02億元，與2005年相比增長了30.47%;2007年中國汽車配件行業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到7566.54億元，與2006年相比增長了44.40%.2008年中國汽車零配件業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到9000億元。而截止到2009年，中國汽車配件行業(yè)更是有了跨越式的發(fā)展，一躍成為在國際市場龍頭老大的地位。諸多國際知名的大企業(yè)紛紛看準中國汽車零部件市場的發(fā)展?jié)摿Γ谥袊d建廠房，擴展業(yè)務(wù)。也足足讓中國汽車零部件行業(yè)火了一把。
繼新能源汽車零部件及各地興建汽配制造基地等新聞到來之后。這段時間，大家又聽到了一個零部件行業(yè)的新詞匯，就是“海歸派”.即歸國創(chuàng)業(yè)的“海歸派”零部件公司，與各類零部件企業(yè)和整車廠皆接觸密切，很多海歸派創(chuàng)辦的零部件企業(yè)，成長性都高于同行。這又是一個集技術(shù)、規(guī)模都相當占據(jù)優(yōu)勢的別樣零部件企業(yè)，相信“海歸派”的到來會給中國汽車零部件行業(yè)注入新的活力。
2009年，對汽車零部件行業(yè)來講是一個不平凡的一年，繼金融危機之后零部件行業(yè)受到了國家更多的關(guān)注，在政策上也給予了眾多的扶持并大力推進零部件行業(yè)的發(fā)展，在各地興建汽車零部件制造基地，并設(shè)定火炬計劃汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地的建立。除此之外，國家也更加注重汽車零部件行業(yè)對技術(shù)人才的培養(yǎng)，有了優(yōu)質(zhì)專業(yè)的人才，才會研發(fā)出更加尖端的技術(shù)，使行業(yè)的整體水平在國際地位不斷上升。
目前，國家正積極推進汽車及零部件行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進程。而在出口方面也給予了很多利好政策的支持，一位汽車零部件企業(yè)的負責人表示“國家已經(jīng)開始對汽車及零部件產(chǎn)品出口從多個方面進行調(diào)整促進，這是一個系統(tǒng)工程，期待會出臺進一步細化措施。”
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