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——一拖（洛陽）福萊格車身有限公司董事長/中國鍛壓協會的副理事長王紅旗赴日參觀沖壓鈑金企業之感觸
2009年10月12－19日，中國鍛壓協會組織了由國內110人組成的中國代表團赴日參觀交流。其中23人的沖壓鈑金代表團應日本鍛壓機械工業會的邀請，參觀考察了AMADA（天田）公司等日本沖壓鈑金企業，圓滿完成赴日考察任務。
以下是一拖（洛陽）福萊格車身有限公司董事長/中國鍛壓協會的副理事長王紅旗先生此次赴日考察之體會：
 一拖（洛陽）福萊格車身有限公司董事長/中國鍛壓協會的副理事長王紅旗 2009年10月13日至19日，本人有幸參加了中國鍛壓協會組織的赴日本考察團，并作為沖壓鈑金分團的負責人，率領一行23人參觀考察了AMADA（天田）公司等日本鈑金企業，還參加了日本舉辦的“日本鍛造機金屬成形展覽會”，圓滿地完成了赴日考察任務，感受頗深。
一、日本中小企業生命力頑強，探究其背后的原因，值得借鑒
在我以前的感覺中，聽到、看到或用過的日本產品大多來自國際知名大企業，通過產品可感覺到日本大企業的實力。對日本中小企業，特別是小企業，近些年因為同事、親戚不斷有去日本做研修生的，才有一些耳聞。此次考察了兩家日本小企業：清富士株式會社和秦野精密株式會社，使我對日本小企業有了真正的了解和認識，也看到了中國中小企業與其的差距：
（一）日本小企業的員工人數不多，一般30-100人之間，基本是家族式企業，老板以年紀較長的據多，但大都很開明，思路很清晰，能跟上社會發展的大趨勢，做事誠信、認真，與員工關系較融洽，知人善任，守業精神強。這兩個企業都已有近60年的歷史了，這一點恐怕是中國中小民營企業最值得學習的地方。因工作關系，我和中國的不少中小企業老板打交道，誠信經營、善待員工、做百年老店等這些基本理念是比較差的。
（二）有一支素質高、勤奮敬業的員工隊伍。日本中小企業雖員工人數不多，但個體素質都非常高，無論個人技能、敬業精神、團結協作都是較好的，再加上薪酬待遇較為合理，員工從技能、貢獻、工齡等幾個因素月薪13萬-50萬日元，具有足夠的吸引力。
（三）對產品專注，做精做專，而不單純追求規模。日本小企業的自身定位較為準確。既然小，就要在做精做專上下功夫。這些企業基本上都是為大的汽車、電子、家電、辦公用品等主機廠配套，產品品種不一定多，但求量大，且產品的質量好是前提，那就要在資源配置上充分考慮，使之滿足高精度、高速度、高效率的要求，自動化程度很高的高速壓力機，特別是伺服壓力機的應用，在中國大型企業應用的也不多。難怪清富士只有57名員工卻創造了年9000萬元人民幣的產值。總體而言，中日間中小企業差距是不小的。
另外在“新技術、新設備、新工藝、新材料”的應用上，緊追潮流，走在中國中小企業的前面。
（四）日本中小企業的工廠布局非常緊湊，能夠利用的空間全利用，并不講究門面大小，相比之下中國企業工廠布局松散，土地利用率低，有的企業規模不大，門面卻大的超過大企業，這種講排場，講面子的事，日本人不干，這要值得我們學習。
（五）日本政府對中小企業的扶持是實實在在的。日本政府相關部門對本土中小企業是采取保護政策，值得一提的是實行多年的中國對日本勞務輸出，主要就是面對中小企業，相當一部分日本中小企業都有中國勞務輸出人員，在日本叫研修生。有些企業中國研修生占員工人數的1/3、1/4不等。由于一個研修生按規定只能在日本三年，每年都有輪換，中國研修生薪酬待遇較低，這樣就大大降低了企業的人工成本，但研修生本人月薪在10萬-20萬日元之間，較國內要高得多，再加上老板大多對員工是善待的，所以，各得其所，這在發達國家勞動力十分缺乏的狀況下不失為一個好的辦法。
二、通過參觀AMADA公司和日本鍛造及金屬成形展覽會，對日本同行的先進技術和精益求精，留下深刻的印象。 （一）在參觀日本鍛造及金屬成形展覽會的前兩天，我們代表團曾先期參觀了AMADA（天田）公司，這是一家在日本制造業界及國際上享有盛名的綜合設備制造企業。這家公司成立于1946年，經過半個多世紀的發展，已經成為世界上最大的綜合機械制造商。其總部在神奈川伊勢原市，本部員工約2000多人，該公司對中國沖壓鈑金代表團的到來非常重視，安排鈑金工業部部長水野恒美先生、中國事業推進科的石德勇先生和包云飛小姐接待了我們。通過宣傳片介紹和對實證加工中心的參觀，看到了AMADA公司的技術實力和制造能力，他們有針對性的讓我們參觀了鈑金和沖壓加工中心，展示了他們最新的伺服壓力機并進行了厚板沖裁和深拉延演示，可以看出他們的設計能力強、制造能力大，產品做得精細，現場的管理也給我們留下了深刻的印象。
（二）在東京展會上，我們的體會更深。據說日本鍛壓鈑金設備制造商聯手辦展覽會這是60年來第一次。展會以沖壓和鈑金設備制造商為主，AMADA和小松株式會社占有突出位置，展出的都是最先進的伺服壓力機，AMADA推出的集激光切割、數控磚塔沖為一體的鈑金加工設備，成為展會最大的亮點。還有一些企業推出的“集約復合機”替代手工鈑金的小型滾圓、滾彎設備，以及小型彎管設備，讓人眼花繚亂，看到這些做工精細的設備猶如欣賞一件工藝品。模具備配件廠家展出的超硬合金沖頭和各類備配件，更是看到了中國企業產品的差距。
如果把日本的產品制造企業和設備制造、原材料生產企業放在一起看，就是相輔相成的關系，沒有一流的設備工裝和原材料，造不出一流的產品，這一點在日本是相匹配的。更要指出的：必須有一支一流的職業化員工隊伍作支撐，這是前提。 三、其他幾點感受 通過短短6天的日本之行，跳出行業去看日本的社會，還有幾點感受：
（一）日本是由幾個海島組成的海洋性氣候國家，自然環境優美，這是老天爺給的，是先天的，沒有辦法學。
（二）日本經過戰后幾十年幾代人奮力拼搏，造就了一批又一批勤奮敬業的人，全民素質是高的，這是后天的，中國人可以學。
（三）日本科學的規劃和全民素質累加在一起，形成很多優勢：
如日本東京可謂世界級大都市，但城市和高速公路并不是想像的那么寬，除個別主干道外，全是雙向四車道，也沒有見過堵車現象，經觀察：除東京發達的地鐵與高鐵外，人們的交通意識、各走各道的自覺性占有很大成份，而不是像中國好多地方搶車道、占快車道造成人為的堵車。現在全國高速都在加車道，有的改成雙向八車道，這也不能保證不堵車，我認為：路不是越寬越好，關鍵在通，通了就效率高。
再如，日本的環境好，除了先天的之外，關鍵還有人的自覺性。我沒有看到每天有大批的清潔工在掃日本的街道，仔細觀察后發現，人們都很自覺，沒有人隨地扔垃圾、吐痰。在和日本的朋友交談說到酒后開車問題，他們中不乏好酒之人，但他們講：“喝酒絕不開車，喝酒開車那是不道德的”。可相當一部分國人竟把此禁令不屑一顧。……差距還有很多。
當然，不能因為去日本幾天就痛斥國人，但看到了這些差距，才能正確地認識自己。只有這樣，才能使我們更加奮起，迎頭趕上去超越日本，使我們的國家發展更快、更強大！
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