鍛壓文獻列表
熱鍛模綜合應力與彈性模量關系的有限元分析
關鍵詞：有限元分析,鍛模,彈性模量,綜合應力 ANSYS
摘 要：
模鍛成形過程中，溫度對鍛模材料的力學性能有很大影響。這種影響不僅體現在模具材料的強度、硬度和韌性等指標上 ，而且體現在彈性模量、熱膨脹系數和熱傳導系數上。本文就鍛模材料的彈性模量隨溫度的變化進行分析，用有限元法研究模鍛過程中鍛模的應力場及其變化規律，從中得到熱鍛模綜合應力場與彈性模量之間的對應關系。研究結果證明，熱鍛模材料的選擇不應苛求其常溫下的機械性能，而應從降低鍛模溫度應力為主要目標選用彈性模量小且彈性模量對溫度敏感的材料。
齒輪鍛模的計算機輔助設計系統
關鍵詞：齒輪,鍛模,計算機輔助設計
摘 要：
開發了一個齒輪鍛模計算機輔助設計系統，給出了系統模塊結構和輸出結果，并對有關技術問題進行了探討 。
LPS-4000型液壓沖壓試驗機計算機控制系統
關鍵詞：液壓雙動沖壓試驗機,控制,WinCE,S7—400
摘 要：
LPS-4000型液壓雙動沖壓試驗機通過計算機對 4 個液壓缸的壓力、位置和速度進行控制，按照設定的沖壓順序 ，完成整個沖壓過程，并實時記錄板材在形變過程中應力、應變的變化，以便后續進行材料的性能分析和研究。本文針對其控制要求提出一種基于西門子視窗控制中心 ( Wi n C C)和S 7 — 4 0 0可編程序控制器的計算機控制系統，闡明了控制系統的總體方案及其控制原理，并介紹了系統硬軟件組成和功能以及系統的控制策略。
植物粉一 水基潤滑劑對最大拉深力的影響
關鍵詞：潤滑劑,植物粉,水基,拉深,正交實驗
摘 要：
采用正交試驗方法，對 自主研制的植物粉一 水基潤滑劑中不同濃度的植物粉、增粘劑和
乳化劑對最大拉深力的影響進行了初步研究。結果表明：3 種成分的不同濃度組合對最大拉深力影響明顯不同，存在最優組合且植物粉影響最為顯著；與無潤滑條件相比，采用最優組合濃度的植物粉一 水基潤滑劑所對應的最大拉深力降低約 1 4 ，制件表面質量也有顯著改善。
潤滑條件對拉延筋部位鋼板表面摩擦系數的影響
關鍵詞：拉延珠模擬試驗機,潤滑劑,汽車板,摩擦系數
摘 要：
借助拉延珠模擬試驗機，分析了 6種沖壓潤滑劑對 5種汽車板料成形時拉延筋處摩擦系
數的影響。結果表明：不同潤滑劑對不同汽車板料成形時拉延筋處的摩擦系數的影響程度不同；隨著潤滑劑的運動粘度的增加，板料的摩擦系數相應降低；5 種板材中電鍍鋅預磷化板的摩擦系數最低。
利用聲發射技術監測金屬塑性成形中潤滑狀態的試驗研究
關鍵詞：聲發射,監測,塑性摩擦,潤滑狀態
摘 要：
金屬塑性成形中的摩擦是一個非常復雜的動態過程，對工件的成形質量影響極大，測量這一動態過程是極端困難的，但是這一動態過程又必須被測量并加以研究。利用聲發射技術測量并研究了凸模脹形過程中不同潤滑條件下的動態摩擦的全過程 ，研究結果表明：潤滑條件對聲發射信號的強弱有明顯的影響，隨著潤滑條件的惡化，聲發射信號由弱變強 ，通過聲發射信號的強弱能夠判斷潤滑條件的好壞，利用聲發射信號監測金屬塑性成形過程中的潤滑條件與磨損狀態是可行的。
板料成形中新型潤滑方法研究
關鍵詞：微米添加劑,納米添加劑,板料成形,復合潤滑
摘 要：
通過對板料成形兩種潤滑方式的分析，提出針對二者的作用機理，研究微米級粉體的隔
離作用和納米粉體的極壓作用來得到新的潤滑方法。利用拉深性能評定模擬試驗機，證實了微米級粉體和納米級粉體作為添加劑均有提高板料成形性能的作用，而二者的復合使用，則能進一步提高潤滑性能。
直線軸承外轂架側槽精密沖裁模具設計
關鍵詞：直線軸承,側槽,精密沖裁,模具設計
摘 要：
直線軸承的主要部件鋼制外轂架一般采用常規的機械冷加工方法生產，工藝繁瑣、能源消耗大、生產周期長、質量穩定性差 。為克服上述缺點，本文在分析直線軸承外轂架塑性成形工藝的基礎上，利用模具沖壓成形該零件，確定出了同時由外向內側沖周向均布側長槽的精密沖裁方案，并設計出一種可用于直線軸承外轂架側長槽精密沖裁的模具 ，闡述了模具工作原理 ，指出了設計要點 。實踐證明，所設計的模具沖裁效率高，制件質量完全滿足使用要求。
空氣罐封頭的壓形模具設計
關鍵詞：局部成形,成形工藝,模具結構,零件質量
摘 要：
零件的局部成形在實際生產中應用較多，在零件的形狀與材料確定時，其成形質量主要取決于成形工藝和模具結構。當零件的成形工藝性較差時，就要通過改進工藝和模具結構的方法來保證零件質量。本文介紹了空氣罐封頭壓形工藝與模具結構的改進工藝，改進后的模具改善了成形缺陷，保證了零件質量。
轎車車身覆蓋件沖壓模具工藝補充面設計與應用
關鍵詞：車身覆蓋件模具,工藝補充面,沖壓,有限元分析
摘 要：
論述了轎車車身模具開發過程中工藝補充面設計的重要性，介紹 了轎車車身模具工藝補充面的作用、常見工藝補充面的類型、工藝補充面的開發設計方法和準則，結合實例加以論證。
基于知識的沖裁模具結構智能設計關鍵技術研究
關鍵詞：沖裁,模具結構,KBE,CAD
摘 要：
在總結沖裁模具結構設計特點的基礎上，提出了基于知識的沖裁模具結構智能設 計的方
案,建立了一種簡潔的基于鏈表的沖裁模具結構裝配模式 ，介紹了模具結構設計知識語 言BDSKI及基于BDSKI建立設計知識庫的方 法 。
基于并行參數化設計技術在沖壓模具設計中的應用
關鍵詞：并行工程,PRO/E,參數化設計,CAD/CAM/CAE
摘 要：
闡述了基于“國家863／CIMS主題”重大應用項 目并行工程設計平臺上，利用 PI／E三維全參數化設計系統，針對在產品開發及沖壓模具設計、制造過程中通過全相關參數化設計技術,實現產品的并行設計及制造。
沖壓模具標準件二維和三維參數化圖庫的開發思路
關鍵詞：二維和三維沖壓模具標準件庫,沖壓模具典型結構,模具動畫演示
摘 要：
以A u t o C A D 2 0 0 4作為開發平臺 、并以A c c ~s 為后臺數據庫管理系統，論述了使用 Au t o C A D的二次開發工具VB A開發沖壓模具標準件的參數化二維和三維圖形庫的思路，并以一典型實例說明了它的關鍵技術。本文還介紹了三維模架和三維沖壓模具典型結構的裝配方法 ，并對三維模具典型結構動畫演示技術進行了探討。
沖壓冷鍛成形工藝的模具設計及坯料計算方法研究
關鍵詞：沖壓冷鍛成形,罩體,模具
摘 要：
以車用空調用電磁線圈罩體零件為研究對象，研究了沖壓冷鍛成形工藝的模具設計以及適合此類工藝的坯料計算方法。工藝試驗和批量試制表明：與傳統的冷擠壓成形、熱鍛制坯+機械加工等工藝 比較，該工藝流程最短，成形力只有冷擠壓的1 ／ 5 ，而效率提高了5 倍，坯料計算方法的準確率達到1 0 0 。沖壓冷鍛成形的罩體零件,尺寸、形狀和位置精度、表面粗糙度等質量指標達到了進1:1件的要求，合格率達到了99.8，已成功應用于多家汽車空調生產企業.
補償回彈的沖壓件模具設計方法
關鍵詞：回彈補償,模具設計,板料沖壓,數值模擬
摘 要：
回彈是金屬板料沖壓中的主要缺陷之一，它可以通過修正模具形狀加以解決。基于對經過成形—— 回彈的有限元數值模擬，提出一種循環位移補償回彈修正模具型面的方法。它基于對經過成形——回彈有限元數值模擬得到的成形工件與目標工件多次循環比較，用成形工件結點 回彈位移修正實驗模具形狀 ，直到利用修正的模具能夠獲得滿意的下件為止。利用此方法對一小型三維鋁合金板料沖壓丁件的沖壓模具設計過程進行了數值模擬，結果
表明，通過兩次修正的模具可獲得滿意工件。并根據模擬得到的型面制作模具進行了實沖實驗，證明此補償回彈的模具修正法足有效的。
