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近日，一機集團橋箱公司自主研發(fā)的兩款大馬力拖拉機前驅動橋突破國產(chǎn)農(nóng)機“卡脖子”難題，實現(xiàn)大馬力拖拉機核心部件國產(chǎn)化。

橋箱公司準確把握用戶需求，聚焦大馬力拖拉機應用痛點、短板，對標國外同類農(nóng)機橋技術，結合自身重卡車橋模塊化設計理念，歷經(jīng)兩年技術攻關，實現(xiàn)前驅動橋可靠性、耐久性等關鍵性能指標的全面技術提升，最大輸出扭矩達20400N▪m，動態(tài)載荷能力提升17%，且成本較國外產(chǎn)品大幅降低，滿足大馬力拖拉機適配深松、旋耕等高強度作業(yè)需求。

目前，第一款高擺銷前驅動橋用戶已完成試驗樣車370小時農(nóng)田重載作業(yè)路試。第二款前后擺銷前驅動橋按用戶要求在中國汽車工程研究院完成溫升、噪音、中值疲勞壽命等車橋臺架試驗，并取得在最大輸入扭矩下累計完成65萬次的齒輪疲勞測試成績，得到用戶認可并進行裝車路試。

來源：魅力一機

編輯：陳亞男

審核：李建兵