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本周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？

多品牌官宣降價，打響年終“價格戰”

在12月的第一天，深藍汽車又重磅開啟了新一輪的價格戰：深藍汽車全系享定金1999元抵8000元購車款，深藍S7 520Pro 純電版，更是直降10000元，疊加定金抵扣綜合優惠最高達16000元。并且12月1日至12月17日下定還有機會獲得價值5000元洪崖洞隨心玩大禮包。

圖片來源：比亞迪

同日，比亞迪官宣，海豹DM-i自12月1日起，至2023年12月31日24:00前完成購車開票，即可享受2000元抵扣7000元；同時，王朝網亦推出12月限時燃油轉訂基金，最高尊享2萬元。其中，秦PLUS DM-i起售價更是拉低至8.98萬元，進一步降低年輕消費群體入手門檻。

零跑汽車則宣布，12月下定零跑C11、零跑C11超級增程、零跑C01、零跑C01超級增程以及零跑T03可享多重購車福利。

蓋世點評：“價格戰”從年初打到年尾。

長安汽車擬投資華為新公司

11月26日，華為與長安汽車宣布雙方簽署《投資合作備忘錄》。經協商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。根據備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司，長安汽車及關聯方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發展。

圖片來源：長安汽車

隨后，在智界S7及華為全場景新品發布會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：華為車BU走向獨立運營，華為已向賽力斯、奇瑞、江淮、北汽等智選車模式合作伙伴發出股權開放邀請，并希望中國一汽集團加入。

蓋世點評：華為廣撒英雄帖，孵化“中國版博世”。

一汽舉兵南下，造世界一流車企

11月28日，一汽與深圳市人民政府簽約，雙方將圍繞服務國家重大戰略，在前瞻研發、汽車出海、生態建設等重點領域開展戰略合作，共建新一代世界一流汽車城和世界一流汽車企業。

圖片來源：一汽

緊接著在第二天，一汽與廣東省人民政府簽署的戰略合作協議，雙方將圍繞汽車產業及相關領域，在創新研發、生產制造、營銷推廣、社會事業等方面開展全方位合作，攜手推進粵港澳大灣區建設。

根據一汽黨委書記、董事長邱現東分別于28日、29日的發言，“一汽將充分利用深圳科技和產業創新優勢，加大在深汽車技術研發布局”，并“結合廣東創新能力強勁、產業基礎扎實、市場規模較大等優勢，進一步擴大在粵投資布局”，從而致力打造一個世界一流汽車企業。

蓋世點評：顯然，面對逐漸落后的市場境遇，古稀之年的一汽正試圖通過南下，尋求一個新未來的機會。

魅族也要造車

11月30日，魅族品牌宣布進入汽車市場，第一款魅族汽車MEIZU DreamCar MX，將在2024年一季度啟動DreamCar共創計劃。

魅族方面表示，MEIZU DreamCar MX將由用戶深度參與定制，魅友可以共同創作和定義它的涂裝、內飾、車機主題等大量個性化細節。此外，所有購買魅族21的用戶在購車時，都能直接用原價抵扣購車款。

星紀魅族董事長、CEO沈子瑜表示魅族通過軟件賦能汽車，魅族定制車只會在魅族渠道進行售賣。當被問到跟華為競爭時，沈子瑜的回答則是星紀魅族對汽車的理解應該比華為好，汽車是在公司基因里的。

蓋世點評：又一家科技公司宣布加碼智能汽車行業，不過相較于華為、小米，背依吉利控股集團的魅族確實底氣十足。

蔚來又迎來新合作伙伴！與吉利控股達成換電業務合作

繼與長安汽車簽署換電業務合作協議后，蔚來汽車又迎來一位重磅合作伙伴——吉利控股。11月29日，吉利控股與蔚來在杭州進行了換電戰略合作簽約儀式。

圖片來源：蔚來汽車

11月20日，蔚來創始人李斌曾在面向全員的內部講話中表示，換電是蔚來巨大的先發優勢，目前已經到了面向全行業開放的時刻，除了確定首個合作伙伴外，后續會有4-5家車企合作換電在談。次日，蔚來與長安汽車官宣，長安汽車首款與蔚來汽車共用電池包的可換電乘用車型計劃在2025年上市。

蓋世點評：拉其他車企“入伙”，真的就能實現蔚來換電業務盈利嗎？

電池價格創5年來最大跌幅

根據彭博新能源財經（BNEF）的年度鋰離子電池價格調查，今年鋰離子電池的平均價格降至139美元/千瓦時，較2022年的161美元/千瓦時下降了14%，是其自2018年以來調查中觀察到的最大降幅。

圖片來源：彭博社

數據還顯示，電池價格因細分市場而異。其中，中國的公共汽車和商用車的電池價格最低，價格為100美元/千瓦時；乘用車電池包的平均價格為128美元/千瓦時。

不過與往年因技術創新而降價的主要原因不同，今年需歸因于原材料成本的下降。

以新能源汽車鋰電池的核心原材料——碳酸鋰為例，在去年11月末創出59萬元/噸的歷史高位后，在之后的短短四個月時間里，價格直接腰斬，到了2023年11月27日，電池級碳酸鋰（99.5%電池級/國產）的行業平均價格為13.55萬元/噸，再次創下年內新低。

蓋世點評：漲也原材料，降也原材料，供應鏈穩定仍任重而道遠。