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今年11月，上汽乘用車銷售新能源車3.2萬輛，同環比增幅均超10%，加速新能源賽道高質量可持續發展。11月，上汽乘用車向市場集中投放多款新車，包括“后驅純電云感座駕”榮威D7 EV、“超級混動云感座駕”榮威D7 DMH以及MG至美敞篷電跑MG Cyberster在內的三款年度重磅新能源車型，聚力打造高價值產品矩陣。當前，榮威方面發布了包含“新序列、新技術、新周期”在內的榮威“D戰略”，并依托榮威差異化技術成果DMH超級混動系統和云宿智能座艙賦能，以期引領榮威品牌在新能源和智能化道路上的新征程；MG繼續加速電動化轉型，布局“高價值”與“全球化”兩大賽道，旨在打造“全球知名汽車品牌”，擦亮中國品牌“出海名片”。

榮威全新產品序列“D家族”首款車型、定位中高級新能源轎車的榮威D7上市5天時間，訂單量突破5000臺。依托“上汽星云”純電專屬系列化平臺和“上汽珠峰”機電一體化架構兩大超級平臺打造的榮威D7 EV和榮威D7 DMH，聯手打出純電和混動的動力“組合拳”，在雙線布局新能源汽車市場的同時，以B級車的空間、B級車的價值、A級車的價格，為消費者帶來了新汽車時代的“BBA”用車體驗。

近日，搭載全新DMH超級混動系統的榮威D7 DMH在“中國車第一次挑戰1400km”活動中，以滿電滿油真實綜合續航里程1704km的超強戰績，以及百公里平均油耗3.4L的優異能耗表現再次展現了榮威D7 DMH超長續航、超低油耗的過硬實力；同期，榮威D7 DMH在“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統評選中斬獲“十佳發動機及混動系統”榮譽，展現了上汽混動技術深厚積淀、創新發展和強勁實力。

MG品牌百年的獻禮之作，至美敞篷電跑MG Cyberster在廣州車展正式上市，并于11月底在南京舉辦了全球首次集體交車儀式。自開啟預定通道以來短短50天內，MG Cyberster便收獲了超過1000張定單，快速躋身30萬以上跑車市場頭部陣營。全球獨一份電動剪刀門及電動軟頂敞篷，高能浪漫；Danisi聯合調校大師級底盤，讓Cyberster駕趣加倍；雙叉臂+多連桿懸架，完美適配多種駕駛風格；3.2s破百，動力強勁；德國Continental極限制動系統搭配Brembo四活塞卡鉗，帶來33米的超跑級制動表現。

“中國人的首款全球車” MG4 EV 10月歐洲市場終端交付量繼續破萬，11月國內市場銷售2595臺、實現環比四連漲，上市短短一年多時間已經在83個國家實現了規模化銷售，并斬獲歐洲緊湊型純電車銷量冠軍。累計獲得全球近60個權威獎項榮譽的MG4 EV，近日再被授予澳洲最大汽車網站Carsales最高獎項“年度最佳車型”和“泰國2023年度車型大獎”，成為國內首款攬獲“英法德澳泰年度車型大滿貫”的電車，為中國汽車制造業在全球消費者和權威媒體面前再贏得一席之地。而作為MG品牌的第二款全球車，MG Cyberster在中國首發后，預計明年年中將在英國等歐洲主要市場陸續上市，讓世界一睹中國跑車的風采。

背靠上汽集團全球領先的新能源技術底座以及智能化技術的長期深耕與創新，堅持以用戶為中心、以用戶思維為導向，在上汽集團全球供應鏈和強大體系力的加持下，新車在產品、技術、成本、市場等在內的多維競爭力均進一步顯現。面對新能源技術革新帶來的機遇與變革，上汽乘用車將積極推進新能源戰略加速落地，不斷夯實新賽道領先優勢，強化品牌差異化發展優勢，以完善的高價值產品矩陣破局，引領中國汽車的高質量發展之路。