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本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？

極越01全系直降3萬，老車主直接退現金

11月30日，極越CEO夏一平正式宣布，極越01全系車型直降3萬，調整后的極越01 Max起售價為21.99萬，極越01 Max Performance售價為30.99萬元。同時，置換用戶還可在降價基礎上再減5,000元。

值得一提的是，熱銷車型極越01 Max長續航三元鋰電池選裝包（100kWh，720Km長續航版本）同步下調1萬元，疊加相當于直降4萬，調整后售價為25.49萬元。

圖片來源：極越

對于極越01已提車的老用戶，極越會根據最新車型售價給予3萬元差價的現金補償。

在車價直降基礎上，極越還優化并豐富了極越01的購車權益，新購買極越01全系車型均可享受終身整車/三電質保、終身免費道路救援，并且ROBO Drive Max 高階智駕限時免費訂閱由6個月延長至12個月。2023年內鎖單的用戶均可免費升級U型方向盤，年內提車免費獲贈UWB鑰匙。

集度CEO、極越CEO夏一平表示：“極越01上市迄今，我們收到了用戶和市場的積極反饋。我們深知加速推動‘科技平權’對用戶和汽車產業的重要價值，為此極越成立了專項組，認真分析、快速迭代，制定了全新車型售價和權益方案。‘性價比’已經成為過去式，‘智價比’才是進行時，相比遙遙領先，我們更希望讓高階智能人人可用、人人可享。”

蓋世點評：錯了就改，極越聽勸。

寶馬與奔馳在中國設合資公司，運營超級充電網絡

11月30日，華晨寶馬汽車有限公司與梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司宣布簽署合作協議，雙方將以 50:50 的股比在中國成立合資公司，在中國市場運營超級充電網絡，合力滿足中國客戶對豪華充電服務日益增長的需求。

圖片來源：寶馬

寶馬和梅賽德斯-奔馳將利用其在全球和中國市場的充電運營經驗及對中國新能源汽車市場的洞察，為中國客戶量身定制快速、便捷、可靠的充電解決方案。雙方希望此次合作能夠進一步提升客戶的公共充電體驗。

至2026年底，該合資公司計劃在中國建設至少1,000 座具備先進技術的超級充電站，約 7,000 根超充樁。首批充電站計劃于 2024 年起在中國重點新能源汽車城市開始運營，后續充電站建設也將覆蓋全國其他城市和地區。

該合資公司的充電網絡將向公眾開放。按計劃，梅賽德斯-奔馳集團和寶馬集團的客戶可享受專屬尊享服務，如即插即充、線上預約等無縫數字化充電體驗。此外，該合資公司計劃在條件允許的情況下采購可再生能源電力，為中國客戶提供可持續的豪華充電體驗。

該合資公司的成立和運營有待相關監管機構批準。

蓋世點評：寶馬奔馳抱團，奧迪怎么辦？

吉利入局，蔚來換電合作再落一子

11月29日，浙江吉利控股集團有限公司（“吉利控股”）與蔚來控股有限公司（“蔚來”）在杭州簽署了換電戰略合作協議，雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定制、電池資產管理及運營等多個領域展開全面合作。

這是繼11月21日與長安達成合作后，蔚來在換電業務取得的又一重大進展。

圖片來源：蔚來汽車

根據協議內容，雙方將通過“共投、共建、共享、共運營”模式，攜手打造 “私家車”和“營運車”兩大換電標準體系，加速推動車端、站端、電池端、運營端連通協同，擴大換電網絡規模，為不同需求的用戶提供更便捷、更安全、更完善的服務。

基于戰略高度認同、共享開放的原則，吉利控股與蔚來在各自現有業務基礎上優勢互補，開展全方位換電戰略合作。

此外，雙方還將建立高效的電池資產管理體系，建立統一的換電運營管理體系，合作研發適配雙方換電體系的換電乘用車。

蓋世點評：吉利入局，蔚來換電朋友圈再擴容。

第一批Cybertruck交付，售價43萬元起

當地時間11月30日，特斯拉首席執行官馬斯克在得克薩斯州工廠舉辦的一場活動上向預訂者交付了第一批純電動皮卡Cybertruck，這距離特斯拉首次向公眾展示這款賽博風格的皮卡已經過去了四年。

在交付活動上，馬斯克詳細介紹了Cybertruck的一些特點：牽引能力可達11,000磅，頂配零百（零到60英里/小時）加速時間為2.6秒，不銹鋼外飾可以防彈，車窗可以“防巖石”。

他還對在場的粉絲們宣稱，“我們這里有一輛比卡車更好的卡車，同時也是一輛比跑車更好的跑車。”

圖片來源：特斯拉

Cybertruck牽引重量可達11,000磅，超過了福特F-150 Lightning和某些F-150汽油版車型。它還擁有17英寸的離地間隙，超過了福特所有版本的F-150和Rivian R1T電動皮卡。頂配版的零百加速時間（2.6秒）不亞于保時捷911 Turbo S，但不及特斯拉Model S Plaid。

不過，Cybertruck的價格明顯高于作為概念車展示時的價格，頂配版也未達到四年前設定的續航里程目標，交付時間晚于原計劃。

特斯拉網站顯示，基礎款后輪驅動Cybertruck的起售價（不含運費）為60,990美元（約合435,242元），比馬斯克在2019年發布這款車時提出的價格高出50%以上。

蓋世點評：Cybertruck交付標志著特斯拉正式進軍美國競爭激烈、高利潤的皮卡市場。

長安“金鐘罩”首款標準電芯下線，未來將投入100 億元研發電池

繼11月17日于廣州車展發布全新電池規劃、長安“金鐘罩”電池品牌后，11月24日，長安“金鐘罩”首款標準電芯于時代長安工廠正式下線。

目前，長安啟源、深藍汽車均已搭載由時代長安生產的長安“金鐘罩”電池。未來，時代長安打造的首款87Ah標準電芯，將在長安汽車旗下多款車型上實現量產搭載。

圖片來源：長安汽車

時代長安是長安汽車電池規劃的重要“推進器”，且隨著此次首款標準電芯的下線，長安“金鐘罩”將借此全面進擊動力電池新賽道。

根據長安汽車電池規劃，長安汽車將在電芯技術路徑上，圍繞液態電池、半固態電池、固態電池實現三路出擊全面突破，為長安“金鐘罩”構建“真內功”“真好用”“真價值”三大能力。到2024年，首款CTV技術將開始量產，實現成組效率≥86%；到2030年，將推出液態、半固態、固態等8款電芯。

另據悉，為了使時代長安持續為用戶打造高能產品，目前，長安汽車已組建先進電池研究院，擁有電池研發人員1200余人，其中包括高級專家、頂尖學術人才125人。未來，還將投入100億元資金，到2024年電池團隊達到3000人。

蓋世點評：還是那句話，新能源汽車時代，掌握了電池就掌握了核心發展命脈。