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據路透社報道，三位知情人士表示，華為旗下新成立的智能汽車軟件和零部件公司，將向包括長安汽車在內的投資者出售股份，該新公司估值將高達2500億元人民幣（346.7 億美元）。

11月25日，長安汽車與華為在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經協商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。

根據備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司，長安汽車及關聯方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者，并作為服務于汽車產業的開放平臺，對現有戰略合作伙伴車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。新公司將繼續高質量服務好客戶，并與伙伴共同推動智能汽車技術創新和領先、促進汽車產業繁榮發展。

其中兩位知情人士表示，長安汽車及其最終母公司——中國兵器裝備集團有限公司（也稱為中國南方工業集團）正在考慮分別收購這家新公司約35%和5%的股份，按估值計算，二者出資額將分別達到875億和125億元。

三位知情人士表示，潛在的少數股東包括一汽集團和東風汽車集團，它們也在與華為就各自收購至多5%的股份進行深入談判。

其中兩位知情人士表示，至少在未來兩三年內，華為可能仍將是最大的單一股東，持股比例為40%至50%。

三位知情人士表示，交易細節方面，尤其是股權分割和估值尚未最終確定，可能會發生變化。其中一位知情人士和第四位知情人士表示，這筆交易還將獲得監管部門的批準。

此前，在智界S7發布會上，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，華為在汽車業務方面有三種合作模式，一種是零部件模式，一種是華為HI模式，還有一種是智選車模式，第三種是合作最深的模式。

余承東表示：“大家現在看到的就是華為和賽力斯、奇瑞合作的產品，未來華為和北汽、江淮合作的產品已經在開發的過程中了，已經在路上了，合作產品會越來越高端。”此外，余承東還表示“華為車BU業務走向獨立運營引入投資，首先和長安合作，智選車的幾個合作伙伴（賽力斯、奇瑞、江淮、北汽）也收到邀請。”

值得注意的是，華為此次成立新公司涉及的業務大致可以劃分為應用技術和基礎技術。拆分出來的主要業務即智能駕駛解決方案、智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云及AR-HUD與智能車燈都是應用技術范疇，而更底層的芯片、光、軟件算法等還被華為牢牢掌握在自己手中。